আধুনিক আকাশযুদ্ধে চিনের হাতে রয়েছে বিপুল পরিমাণ সামরিক রসদ। বিভিন্ন আন্তর্জাতিক প্রতিরক্ষা মূল্যায়নে দেখা গিয়েছে, চিনের কাছে প্রায় ১,৮০০-রও বেশি যুদ্ধবিমান রয়েছে, যার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত পঞ্চম প্রজন্মের জে-২০ (J-20) স্টেলথ ফাইটার জেট। সংখ্যার বিচারে ভারতের বায়ুসেনা স্কোয়াড্রন (বর্তমানে প্রায় ২৯টি, যেখানে অনুমোদিত ৪২.৫টি) চিনের থেকে পিছিয়ে থাকলেও, আসল যুদ্ধক্ষেত্রে কিন্তু ভারতই পেতে পারে কৌশলগত বিরাট সুবিধা!

এমনটাই চাঞ্চল্যকর ও গুরুত্বপূর্ণ মূল্যায়ন তুলে ধরেছেন ভারতীয় বিমান বাহিনীর প্রধান এয়ার চিফ মার্শাল এপি সিং। তাঁর মতে, হিমালয়ের তিব্বত মালভূমির ভৌগোলিক অবস্থান এবং সমতল ও পার্বত্য এলাকার বৈপরীত্যই চিনা বিমান বাহিনীকে বেশ ব্যাকফুটে ঠেলে দিতে পারে।

তিব্বতের উচ্চতা: চিনের জন্য কেন বিরাট চ্যালেঞ্জ?

চিন তিব্বতের নগারি গুনসা (সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ৪,২৭৪ মিটার উঁচুতে) এবং কোয়ামডো বাংদা (৪,৩৩৪ মিটার উঁচুতে)-র মতো একাধিক অত্যুচ্চ স্থানে আধুনিক বিমানঘাঁটি তৈরি করেছে। কিন্তু বিজ্ঞান এবং বায়ুগতিবিদ্যার নিয়ম অনুযায়ী, সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে উচ্চতা বাড়লে বাতাসের ঘনত্ব আশঙ্কাজনকভাবে কমে যায়।

এর সরাসরি ক্ষতিকর প্রভাব পড়ে যুদ্ধবিমানের ওপর:

• ওজন বহনে বাধা: পাতলা বাতাসের কারণে বিমানের ইঞ্জিন পুরো কার্যক্ষমতা পায় না এবং ডানার লিফটিং পাওয়ার (উত্তোলন বল) কমে যায়। ফলে চিনা বিমানগুলি স্বাভাবিক অবস্থায় যে পরিমাণ ভারি ক্ষেপণাস্ত্র ও অতিরিক্ত জ্বালানি নিয়ে উড়তে পারে, তিব্বত থেকে তা সম্ভব নয়।

• সীমিত রেঞ্জ ও সময়: কম জ্বালানি ও কম অস্ত্র নিয়ে উড়তে বাধ্য হওয়ায় চিনা বিমানগুলির রেঞ্জ (আক্রমণ করার দূরত্ব) এবং আকাশে অবস্থান করার সময়সীমা মারাত্মকভাবে কমে যাবে।

• পুনর্ব্যবহারের জটিলতা: অভিযান শেষে দ্রুত জ্বালানি ভরে বা অস্ত্র সংযোজন করে আবার আকাশে ওড়ার (Turnaround Time) প্রক্রিয়াও ওই উচ্চতায় অত্যন্ত জটিল ও সময়সাপেক্ষ।

ভারতের সমতল এলাকার বিমানঘাঁটি: সবচেয়ে বড় মাস্টারস্ট্রোক

অন্যদিকে, ভারতের অম্বালা, বাঠিন্ডা, সিরাজা কিংবা চাবুয়ার মতো অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত বিমানঘাঁটিগুলি পুরোপুরি সমতলে অবস্থিত। বায়ুমণ্ডলের স্বাভাবিক ঘনত্বের কারণে ভারতীয় বায়ুসেনার যুদ্ধবিমানগুলি (যেমন সুখোই-৩০ এমকেআই, রাফাল ইত্যাদি): ১. সর্বাধিক পরিমাণ বোমা, ক্ষেপণাস্ত্র ও জ্বালানি নিয়ে টেক অফ করতে পারে।

২. পূর্ণ গতি ও ক্ষিপ্রতার সাথে সীমান্ত অঞ্চলে তাৎক্ষণিক ও বারবার আঘাত হানতে প্রস্তুত থাকে।

৩. যেকোনো পরিস্থিতিতে অত্যন্ত কম সময়ে বিমান তৈরি করে আকাশে পাঠানোর সক্ষমতা রাখে।

বাস্তব সমীকরণ: শুধু ভূগোল নয়, চালিকাশক্তি প্রযুক্তি ও প্রস্তুতি

যদিও ভৌগোলিক দিক থেকে ভারতের সমতল ঘাঁটিগুলি একটি প্রাকৃতিক সুবিধা তৈরি করে দিচ্ছে, তবুও চিনের সামরিক সক্ষমতাকে খাটো করে দেখার কোনো সুযোগ নেই। চিনও তিব্বতের চরম আবহাওয়ায় টেক্সচার ও রানওয়ে সম্প্রসারণের কাজ চালিয়েছে।

সামরিক বিশেষজ্ঞদের মতে, আকাশের লড়াইয়ে শুধু বিমানঘাঁটির উচ্চতাই শেষ কথা বলে না; পাইলটদের পেশাদার দক্ষতা, প্রযুক্তির আধুনিকায়ন, উন্নত অস্ত্রভাণ্ডার এবং অনবদ্য এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের ওপরই চূড়ান্ত জয়-পরাজয় নির্ভর করে। তাই ভারতের জন্য আগামী দিনে স্কোয়াড্রন সংখ্যা বাড়ানো এবং আধুনিক প্রযুক্তির সংযোজনই হবে ড্রাগনকে সম্পূর্ণ কোণঠাসা করার মূল চাবিকাঠি।