জাতীয় রাজধানী অঞ্চল এবং এর আশেপাশের এলাকায় যোগাযোগ ব্যবস্থাকে আরও দ্রুত ও আধুনিক করতে ৪টি নতুন নমো ভারত (Namo Bharat) র‍্যাপিড রেল করিডোরের প্রস্তাব জমা দেওয়া হলো।

রাজ্যসভায় এক লিখিত জবাবে আবাসন ও নগর বিষয়ক প্রতিমন্ত্রী তোখান সাহু এই নতুন করিডোরগুলির প্রস্তাব পেশ করার কথা জানান। বর্তমানে এই মেগা প্রকল্পগুলির বিস্তারিত প্রজেক্ট রিপোর্ট (DPR) পরীক্ষার জন্য কেন্দ্রের কাছে জমা রয়েছে।

কোন ৪টি নতুন রুটের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে?
জাতীয় রাজধানী অঞ্চল পরিবহন নিগম (NCRTC)-এর তরফে জমা দেওয়া রিপোর্টে যে চারটি নতুন করিডোরের কথা বলা হয়েছে, সেগুলি হলো:

দিল্লি থেকে কার্নাল

দিল্লি থেকে বাওয়াল

বাওয়াল থেকে বেহরোড়

গাজিয়াবাদ থেকে নয়ডা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (জেওয়ার)

বিমানবন্দর থেকে শুরু করে শিল্পাঞ্চল—কীভাবে বদলাবে যাতায়াত?
জেওয়ার বিমানবন্দরের সরাসরি সংযোগ: গাজিয়াবাদ থেকে নয়ডা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (জেওয়ার) পর্যন্ত প্রস্তাবিত রুটটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হতে চলেছে। নতুন এই বিমানবন্দর চালু হওয়ার পর যাতায়াতের চাপ সামলাতে এই র‍্যাপিড রেল গাজিয়াবাদ ও আশপাশের যাত্রীদের দীর্ঘ সড়ক পথ এড়িয়ে দ্রুত বিমানবন্দরে পৌঁছাতে সাহায্য করবে।

উত্তর ও দক্ষিণ হরিয়ানার সুবিধা: দিল্লি-কার্নাল রুটটি রাজধানী এবং উত্তর হরিয়ানার যাত্রীদের জন্য দ্রুতগতির গণপরিবহন নিশ্চিত করবে। পাশাপাশি, দিল্লি-বাওয়াল এবং বাওয়াল-বেহরোড় রুট দুটি দক্ষিণ হরিয়ানা ও ব্যস্ত শিল্পাঞ্চলগুলির মধ্যে যোগাযোগ ব্যবস্থার আমূল পরিবর্তন ঘটাবে। শিল্পাঞ্চলের লাখ লাখ চাকরিজীবী ও শ্রমিকদের দীর্ঘ ট্রাফিক জ্যামের ভোগান্তি কমাবে এই হাই-স্পিড রেল।

কবে থেকে শুরু হবে কাজ?
কেন্দ্রীয় সরকার সূত্রে জানা গিয়েছে, প্রস্তাবগুলি এখনও প্রাথমিক পর্যালোচনার পর্যায়ে রয়েছে। চূড়ান্ত অনুমোদন মেলার আগে প্রযুক্তিগত পরীক্ষা, নির্মাণ খরচ বিশ্লেষণ এবং তহবিলের ব্যবস্থা নিয়ে আলোচনা হবে। এর আগে এনসিআর পরিকল্পনা বোর্ডের ২০৩২ সালের পরিবহণ পরিকল্পনা অনুযায়ী ৮টি র‍্যাপিড রেল করিডোর চিহ্নিত করা হয়েছিল, যার মধ্যে দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মেরঠ রুটটি ইতিমধ্যেই ভারতের প্রথম নমো ভারত করিডোর হিসেবে চালু রয়েছে।

নতুন এই ৪টি করিডোরের কাজ শুরু হওয়ার আগে বিশাল বিনিয়োগ, জমি অধিগ্রহণ এবং বিস্তারিত আর্থিক সমীক্ষার কাজ সম্পন্ন করা হবে।