কলকাতার অ্যাপ-ক্যাব পরিষেবার বাজারে আসতে চলেছে বড়সড় পরিবর্তন। এতদিন উবার (Uber), ওলা (Ola) বা র‍্যাপিডোর মতো বেসরকারি সংস্থাগুলোর ওপর নির্ভরশীল থাকতে হতো শহরবাসীকে। কিন্তু এবার সেই চেনা ছবি বদলে দিতে মাঠে নামছে কেন্দ্রীয় সরকারের ‘Bharat Taxi’। রাজ্য ও কেন্দ্রীয় সরকারের যৌথ উদ্যোগে কলকাতায় আনুষ্ঠানিকভাবে যাত্রা শুরু করতে চলেছে এই নতুন পরিষেবা।

‘ভারত ট্যাক্সি’ কী?
কেন্দ্রীয় সরকারের ‘সহকার ট্যাক্সি কো-অপারেটিভ লিমিটেড’ (MCCS Act 2002)-এর অধীনে এই পরিষেবা পরিচালিত হবে। দিল্লি এবং গুজরাতে ইতিমধ্যেই অভাবনীয় সাফল্য পেয়েছে এই উদ্যোগ। সেখানে প্রায় ৫১ হাজার চালক এই অ্যাপের সঙ্গে যুক্ত হয়েছেন। যাত্রীদের জন্য গুগল প্লে-স্টোরে বিটা (Beta) অ্যাপও লঞ্চ করা হয়েছে। এবার সেই পরিষেবা পাওয়া যাবে কলকাতাতেও।

কেন এই উদ্যোগ?
রবিবার নিউটাউনে এক বিশেষ অনুষ্ঠানে পশ্চিমবঙ্গ সরকারের তথ্যপ্রযুক্তি ও ইলেকট্রনিক্স দপ্তরের সঙ্গে ‘ভারত ট্যাক্সি’-র মউ (MoU) স্বাক্ষরিত হয়েছে। এই উদ্যোগের মূল লক্ষ্য দুটি:

চালক ও যাত্রীর স্বস্তি: বেসরকারি অ্যাপ-ক্যাব সংস্থাগুলোর আকাশছোঁয়া ভাড়ার চাপে অতিষ্ঠ সাধারণ মানুষ। সরকারি এই পরিষেবা যুক্ত হওয়ায় ভাড়ার হার অনেক নিয়ন্ত্রণে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।

চালকদের সুরক্ষা: বেসরকারি সংস্থাগুলোর কমিশনের যাঁতাকল থেকে চালকদের মুক্তি দিতেই এই সরকারি কো-অপারেটিভ মডেল তৈরি করা হয়েছে। এতে চালকদের উপার্জনের পথ সুগম হবে।

সাধারণ মানুষের জন্য বড় খবর
যেহেতু এই পরিষেবার পেছনে রাজ্য ও কেন্দ্রীয় সরকারের সরাসরি সমর্থন রয়েছে, তাই বেসরকারি সংস্থার তুলনায় ভাড়ার হার যথেষ্ট প্রতিযোগিতামূলক হবে বলেই মনে করছেন বিশেষজ্ঞরা। এতে সপ্তাহের ব্যস্ত দিনে বা বৃষ্টির সময়ে ‘সার্জ প্রাইসিং’-এর যে আতঙ্ক যাত্রীদের মধ্যে থাকে, তা থেকে রেহাই পাওয়ার সম্ভাবনা তৈরি হয়েছে।

কলকাতা তথা পশ্চিমবঙ্গের ক্যাব পরিষেবার মানোন্নয়নে সরকারি এই উদ্যোগ কতটা প্রভাব ফেলে, এখন সেটাই দেখার।