এ যেন হাতে চাঁদ পেয়েও ছুঁতে না পারার মতো অবস্থা! রাজ্যে ক্ষমতা বদল হতেই কথা রেখেছে নতুন বিজেপি সরকার। আগামী ১ জুন থেকে রাজ্যের সব সরকারি বাসে মহিলাদের বিনামূল্যে যাতায়াত বা ‘ফ্রি’ রাইড দেওয়ার ঐতিহাসিক ঘোষণা করেছে রাজ্য প্রশাসন। সরকারের এই সিদ্ধান্তকে প্রমিলা বাহিনী স্বাগত জানালেও, বাস্তব পরিস্থিতি নিয়ে সাধারণ নারী ও নিত্যযাত্রীদের মনে দানা বাঁধছে গভীর হতাশা ও প্রশ্ন।

মহিলাদের একটাই প্রশ্ন— সুবিধা তো মিলল, কিন্তু চড়ার জন্য সরকারি বাস পাওয়া যাবে তো? গত ১৫ বছরের তৃণমূল জমানায় রাজ্যের সরকারি পরিবহণ ব্যবস্থার যে দশা হয়েছে, তাতে পর্যাপ্ত বাসের অভাবে এই সুবিধার সুফল পাওয়া নিয়ে চরম অনিশ্চয়তা তৈরি হয়েছে।

‘সুবিধা দিয়ে কী লাভ যদি বাসই না থাকে!’— ক্ষোভ উগরে দিলেন মহিলারা

কলকাতার বিভিন্ন রুটে সরকারি বাসের সংখ্যা এতটাই নগণ্য যে অফিস টাইমে বাসে ওঠা কার্যত যুদ্ধজয়ের সমান। নতুন সরকারি সুবিধার ভবিষ্যৎ নিয়ে DailyHunt-এর মুখোমুখি হয়ে ক্ষোভ উগরে দিলেন কলকাতার নারী সমাজ:

• দেবলীনা দত্ত (বেহালার বাসিন্দা): “যদি একটা বাস বিকেল ৫টায় বেরোয়, তবে পরের বাসটি আসতে আসতে প্রায় পৌনে সাতটা (৬.৫০) বেজে যায়। অফিস টাইমে বাসের ফ্রিকোয়েন্সি বা সংখ্যা যদি না বাড়ানো যায়, তবে এই ফ্রি পরিষেবার সুবিধা নিত্যযাত্রীরা পাবেন কীভাবে?”

• মেঘনা চৌধুরী (নিত্যযাত্রী): “রাস্তায় বাসই যদি না থাকে, তবে সাধারণ মানুষ তো চরম অসুবিধায় পড়বেন। সরকার শুধু বলে দিল এসি বাস দিচ্ছে, এই দিচ্ছে— কিন্তু বাসের সংখ্যাটা তো বাড়াতে হবে!”

• রিয়া দে (নিত্যযাত্রী): “বাসের সংখ্যা এখন ভীষণ কম। বাসের সংখ্যা না বাড়িয়ে এই ফেসিলিটি বা সুবিধা দিয়ে কী লাভ হবে? আমি রাজ্য সরকারের কাছে নিবেদন করব, সবার আগে যেন বাসের সংখ্যা বাড়ানো হয়।”

১৫০০ থেকে কমে মাত্র ৬০০! তৃণমূল জমানার পরিবহণ হাল নিয়ে বিস্ফোরক তথ্য

গত কয়েক বছরে রাজ্যে বাস ভাড়া না বাড়লেও, সরকারি বাসের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে কমে গিয়েছে। পরিস্থিতি এমন পর্যায়ে পৌঁছেছে যে বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ রুটে সরকারি বাস চলাচল কার্যত বিলুপ্ত। সরকারি বাস সংস্থাগুলো দীর্ঘদিন ধরে তীব্র আর্থিক সংকটে ধুঁকছে।

উদ্বেগজনক পরিসংখ্যান: অল ইন্ডিয়া রোড ট্রান্সপোর্ট কমিটির সাধারণ সম্পাদক জীবন সাহা এই পরিস্থিতি নিয়ে স্পষ্ট জানান, “কলকাতা শহর ও সংলগ্ন এলাকায় সরকারি বাসের অপ্রতুলতা এখন চরমে। মহিলাদের এই সুবিধা দিতে হলে সবার আগে বাসের সংখ্যা বাড়াতে হবে। কলকাতা শহরে একটা সময়ে প্রায় ১৫০০ সরকারি বাস চলত। এখন তা কমে দাঁড়িয়েছে মাত্র ৬০০ থেকে ৬৫০টিতে! এমনকী সেই বাসগুলো চালানোর মতো পর্যাপ্ত লোকও এখন নেই।”

এবার কি ফিরবে হাল? তাকিয়ে রাজ্যবাসী

রাজ্যে রাজনৈতিক পালাবদল ঘটেছে এবং নতুন বিজেপি সরকার মহিলাদের জন্য বড় ঘোষণাও করে দিয়েছে। কিন্তু তৃণমূল জমানার রেখে যাওয়া এই ভেঙে পড়া পরিবহণ পরিকাঠামোকে রাতারাতি মেরামত করা নতুন সরকারের কাছে এখন মস্ত বড় চ্যালেঞ্জ। ১ জুন থেকে বিনামূল্যে সরকারি বাস পরিষেবার সুবিধা যাতে রাজ্যের প্রতিটি মহিলা যথার্থভাবে নিতে পারেন, তার জন্য নতুন সরকার রাস্তায় পর্যাপ্ত নতুন বাস নামাতে পারে কিনা— এখন সেদিকেই তাকিয়ে গোটা রাজ্য।