ভারতের ইলেকট্রিক এভিয়েশন বা বৈদ্যুতিক বিমান শিল্পে এক নতুন মাইলফলক স্থাপন করল বেঙ্গালুরু-ভিত্তিক সংস্থা ‘সরলা এভিয়েশন’ (Sarla Aviation)। তারা সম্প্রতি তাদের তৈরি ইলেকট্রিক ভার্টিক্যাল টেক-অফ অ্যান্ড ল্যান্ডিং (eVTOL) প্রযুক্তির ডেমোনস্ট্রেটর ‘সিল্লা’ (Sylla)-র সফল ফ্লাইট-টেস্ট সম্পন্ন করেছে। এটি ভারতের ইতিহাসে এখনও পর্যন্ত ওড়া সবচেয়ে ভারী ইলেকট্রিক বিমান বলে দাবি করেছে সংস্থাটি।

কী এই ‘সিল্লা’ এবং এর গুরুত্ব?
সিল্লা হলো একটি ৭০০ কেজি ওজনের ইলেকট্রিক বিমান, যার উইংস্প্যান বা ডানার দৈর্ঘ্য ৭.৫ মিটার। এই ধরণের VTOL বিমান হেলিকপ্টারের মতোই সরাসরি লম্বভাবে উড়তে এবং নামতে পারে, যা ভবিষ্যতে শহুরে যাতায়াত ব্যবস্থাকে আরও দ্রুত, দূষণমুক্ত ও শান্ত করে তুলবে। মাত্র ১২ মাসেরও কম সময়ে প্রায় ১১৭ কোটি টাকা খরচ করে এই বিমানটি তৈরি করেছে সরলা এভিয়েশন।

সফল পরীক্ষার খুঁটিনাটি:
সংস্থাটি জানিয়েছে, গত ছয় মাস ধরে ৫০০-র বেশি পরীক্ষার মাধ্যমে মোট ১৮ ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে সফলভাবে এই বিমানের ফ্লাইট টেস্ট করা হয়েছে। পরীক্ষার মূল উদ্দেশ্য ছিল বিমানের বৈদ্যুতিক প্রপালশন, ব্যাটারি আর্কিটেকচার, ডিস্ট্রিবিউটেড প্রপালশন এবং ফ্লাইট-কন্ট্রোল সফটওয়্যারের মতো জটিল সিস্টেমগুলো একত্রে কতটা কার্যকরভাবে কাজ করছে তা যাচাই করা। সংস্থার সিটিও রাকেশ গাওনকারের মতে, এটি শুধুমাত্র একটি সিমুলেশন বা ল্যাব পরীক্ষা ছিল না, বরং বাস্তব পরিস্থিতিতে বিমানের স্থায়িত্ব প্রমাণ করার একটি বড় ধাপ।

ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা ও ‘শূন্য’ (Shunya):
প্রথম পর্বের সফলতার পর সরলা এভিয়েশন এখন ‘সিল্লা ২.০’-র দিকে নজর দিচ্ছে। পরবর্তী ধাপে বিমানটিকে লম্বভাবে ওড়ার পর হরাইজন্টাল বা অনুভূমিক ফ্লাইটে রূপান্তরের প্রক্রিয়া পরীক্ষা করা হবে। সংস্থার দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্য হলো ‘শূন্য’ (Shunya) নামক একটি প্যাসেঞ্জার ই-ভিটোল বিমান তৈরি করা, যা ৬+১ আসনবিশিষ্ট হবে এবং আঞ্চলিক ও শহুরে যাতায়াতে ‘এয়ার ট্যাক্সি’ হিসেবে কাজ করবে।

ইতোমধ্যেই ভারতের জনপ্রিয় বিমান সংস্থা ‘ইন্ডিগো’ (IndiGo)-র ভেঞ্চার শাখা সরলা এভিয়েশনে বিনিয়োগ করায়, এই স্টার্টআপটির ভবিষ্যৎ যাত্রাপথ নিয়ে শিল্পমহলে ব্যাপক উৎসাহ দেখা দিয়েছে। ভারতের ইলেকট্রিক এভিয়েশন সেক্টরে এটি একটি অত্যন্ত আশাব্যঞ্জক সূচনা বলে মনে করা হচ্ছে।