ভারতে পেট্রোলচালিত শক্তিশালী এসইউভি-র চাহিদা মাথায় রেখে স্কোডা (Skoda) এবং ফোক্সভাগেন (Volkswagen) তাদের নতুন নতুন মডেল নিয়ে আসছে। সাব-৪ মিটার এসইউভি থেকে শুরু করে প্রিমিয়াম পারফরম্যান্স এসইউভি—সবই থাকছে তাদের আগামী দিনের তালিকায়।

স্কোডা-র আপডেট
১. স্কোডা কাইলাক স্পোর্টলাইন: কোম্পানির অত্যন্ত জনপ্রিয় কাইলাক এবার নতুন রূপে। স্পোর্টলাইন ভ্যারিয়েন্টটিতে সাধারণ ভার্সনের মতো ১.০-লিটার টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন থাকবে (১১৩ হর্সপাওয়ার, ১৭৮ এনএম টর্ক)। এটি MQB A0 IN প্ল্যাটফর্মের ওপর ভিত্তি করে তৈরি। নতুন গিয়ারবক্স হিসেবে এতে ৮-স্পিড টর্ক কনভার্টার অটোমেটিক ট্রান্সমিশন আসার সম্ভাবনা রয়েছে।

২. কোডিয়াক আরএস (RS): এটি ভারতের জন্য এক বিশেষ আকর্ষণ। সিবিইউ (CBU) হিসেবে আসা এই এসইউভি-র ৫০টি ইউনিট মাত্র ছয় মিনিটে বিক্রি হয়ে গেছে। এতে রয়েছে ২.০-লিটার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন, যা ২৬৩ হর্সপাওয়ার এবং ৪০০ এনএম টর্ক উৎপন্ন করে। মাত্র ৬.৩ সেকেন্ডে এটি ১০০ কিমি/ঘণ্টার গতি তুলতে সক্ষম। এর বিশেষ আকর্ষণ—২০-ইঞ্চি চাকা, স্পোর্টস সিট এবং উন্নত ব্রেকিং সিস্টেম।

ফোক্সভাগেন-এর আপডেট
১. ফোক্সভাগেন টায়রন (স্ট্যান্ডার্ড ভ্যারিয়েন্ট): বর্তমানে টায়রন শুধু আর-লাইন (R-Line) ভ্যারিয়েন্টে পাওয়া যায়। আগামী মাসগুলোতে কোম্পানি এর স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণ আনছে। যদিও এতে ২.০-লিটার টিএসআই টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিনই থাকবে, তবে আর-লাইনের তুলনায় এর পাওয়ার এবং টর্ক কিছুটা ভিন্ন হতে পারে।

২. সাব-৪ মিটার নতুন এসইউভি: স্কোডার কাইলাককে টেক্কা দিতে ফোক্সভাগেন তাদের ছোট এসইউভি আনার প্রস্তুতি নিচ্ছে। এটি স্কোডার প্ল্যাটফর্ম ও ইঞ্জিন শেয়ার করবে। এতে ১.০-লিটার টিএসআই ৩-সিলিন্ডার টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন এবং ৬-স্পিড ম্যানুয়াল অথবা ৮-স্পিড টর্ক কনভার্টার অটোমেটিক গিয়ারবক্সের অপশন থাকবে। স্পোর্টি লুক এবং অনন্য ডিজাইনের কারণে এটি বাজারে বেশ সাড়া ফেলবে বলে আশা করা হচ্ছে।