বিহারের পরিকাঠামো উন্নয়নের ইতিহাসে এক নতুন অধ্যায় সূচিত হতে চলেছে। রাজ্যের সড়ক যোগাযোগ ব্যবস্থাকে আধুনিক ও দ্রুততর করতে বর্তমানে কাজ চলছে ১৫টি বিশাল এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের। ২.১১ লক্ষ কোটি টাকা বিনিয়োগের এই প্রকল্পগুলো বাস্তবায়িত হলে বিহারের অর্থনীতি, কৃষি এবং বাণিজ্যে এক বৈপ্লবিক পরিবর্তন আসবে।

গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প ও সময় সাশ্রয়ের ম্যাজিক:
এই প্রকল্পগুলোর মাধ্যমে খুব শীঘ্রই বিহারের মানুষ ঘণ্টায় ১২০ কিলোমিটার গতিতে যাতায়াত করতে পারবেন। একনজরে দেখে নিন কিছু প্রধান প্রকল্পের প্রভাব:

রক্সৌল-হলদিয়া গ্রিনফিল্ড এক্সপ্রেসওয়ে: উত্তর বিহারের কৃষক ও ব্যবসায়ীদের জন্য এটি গেম-চেঞ্জার। ২০ ঘণ্টার যাত্রা মাত্র ১১ ঘণ্টায় নেমে আসবে। ফলে মখনা, লিচু ও অন্যান্য কৃষিপণ্য সরাসরি হলদিয়া বন্দরে পাঠানো সহজ হবে।

আমাস-দারভাঙ্গা এক্সপ্রেসওয়ে: দক্ষিণ ও উত্তর বিহারকে যুক্তকারী এই রাস্তা গয়া থেকে দারভাঙ্গা যাওয়ার সময় ৪ ঘণ্টা কমিয়ে দেবে। পাটনা সহ গুরুত্বপূর্ণ জেলাগুলোকে যুক্ত করায় এটি বাণিজ্য ও শিল্পে গতি আনবে।

বারাণসী-কলকাতা গ্রিনফিল্ড এক্সপ্রেসওয়ে: বিহারের ভাবুয়া, সাসারাম, ঔরঙ্গাবাদ ও গয়ার ওপর দিয়ে যাওয়া এই পথ কলকাতা বন্দরের সঙ্গে সংযোগ সহজ করবে। গয়া থেকে কলকাতা যাওয়ার সময় ৯ ঘণ্টা থেকে কমে ৫ ঘণ্টার নিচে চলে আসবে।

গোরখপুর-শিলিগুড়ি গ্রিনফিল্ড এক্সপ্রেসওয়ে: উত্তর-পূর্ব ভারতের সঙ্গে বিহারের দ্রুত যোগাযোগ স্থাপিত হবে। গোপালগঞ্জ থেকে শিলিগুড়ির দূরত্ব ও সময় কমে মাত্র ৫ ঘণ্টায় নেমে আসবে।

পাটনা-পূর্ণিয়া গ্রিনফিল্ড এক্সপ্রেসওয়ে: পাটনা থেকে পূর্ণিয়া যাওয়ার সময় ৬ ঘণ্টা থেকে কমে হবে মাত্র ৩ ঘণ্টা। এটি সীমানচল ও কোসি অঞ্চলের অর্থনীতি বদলে দেবে।

পাটনা রিং রোড: দিল্লির আদলে তৈরি ১৫০ কিলোমিটার দীর্ঘ এই রিং রোড রাজধানী পাটনার যানজট সমস্যার স্থায়ী সমাধান করবে।

পাটনা-আরা-সাসারাম গ্রিনফিল্ড হাইওয়ে: এই প্রকল্পের ফলে পাটনা থেকে সাসারাম যাওয়ার সময় ৫ ঘণ্টা থেকে কমে মাত্র ২ ঘণ্টায় সম্পন্ন হবে।

এছাড়া যে গুরুত্বপূর্ণ করিডোরগুলো তৈরি হচ্ছে:
১. পাটনা-গয়া-ডোভি করিডোর
২. মোকামা-মুঙ্গের চার-লেন প্রকল্প
৩. দানাপুর-বিহটা-কোইলওয়ার এলিভেটেড করিডোর
৪. রাজাউলি-বারিয়ারপুর করিডোর
৫. পাটনা-মানিকপুর-আরেরাজ-বেতিয়া চার-লেন
৬. রাম জানকী মার্গ (যা অযোধ্যা থেকে সীতামঢ়ী ভ্রমণ সহজ করবে)

কেন এই পরিবর্তন বিহারের জন্য অপরিহার্য?
এই এক্সপ্রেসওয়েগুলো শুধুমাত্র যাতায়াতের সময় কমাবে না, বরং দিল্লি, কলকাতা, উত্তর প্রদেশ ও নেপাল সীমান্তের সঙ্গে বিহারের বাণিজ্যিক সেতুবন্ধন আরও শক্তিশালী করবে। কৃষিপণ্যের বাজারজাতকরণ থেকে শুরু করে শিল্পায়ন—সবকিছুতেই এই সড়কগুলো আশীর্বাদ হয়ে উঠবে।