দেশের অটোমোবাইল বাজারে ফের বড়সড় চমক দিতে চলেছে দক্ষিণ কোরিয়ার গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থা হুন্ডাই। জনপ্রিয় ভেন্যু এবং পরবর্তী প্রজন্মের ক্রেটার ঠিক মাঝের জায়গায় নিজেদের নতুন মিডসাইজ এসইউভি ‘বায়োন’ (Hyundai Bayon) আনতে চলেছে সংস্থাটি। ২০২৭ সালের উৎসবের মরশুমে ভারতীয় বাজারে আনুষ্ঠানিকভাবে পা রাখার কথা রয়েছে এই গাড়িটির। তবে তার আগেই আগামী ১২ অক্টোবর প্যারিস মোটর শো-তে গাড়িটির গ্লোবাল প্রিমিয়ার হওয়ার কথা রয়েছে। ইতিমধ্যেই গাড়িটির বুকিং শুরু হয়ে গিয়েছে বলে বিভিন্ন সূত্রে জানা যাচ্ছে। মাত্র ১১,০০০ টাকা টোকেন মানি দিয়ে অনলাইনে বা হুন্ডাইয়ের অনুমোদিত ডিলারশিপ থেকে গাড়িটি বুক করতে পারছেন ক্রেতারা।

আকার ও ডিজাইন নতুন হুন্ডাই বায়োন লম্বায় প্রায় ৪.২ মিটার হতে চলেছে। এই সেগমেন্টের অন্য বেশ কিছু এসইউভির তুলনায় এটি মাপে কিছুটা ছোট। এর অন্যতম প্রধান প্রতিযোগী মারুতি সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারার দৈর্ঘ্য প্রায় ৪.৩ মিটার। এছাড়া স্কোডা কুশাক বা ফোকসওয়াগন টাইগুনের চেয়েও আকারে কিছুটা কম জায়গা নেবে এই মডেলটি। মূলত কমপ্যাক্ট এবং মিডসাইজ এসইউভির মধ্যবর্তী বাজার ধরতে চাইছে হুন্ডাই।

দামের গ্রাফ ও বাজার প্রতিযোগিতা দামের দিক থেকে বেশ আক্রমণাত্মক কৌশল নিয়েছে হুন্ডাই। বাজারে জল্পনা চলছে, বায়োনের এক্স-শোরুম দাম শুরু হতে পারে ৯ লক্ষ টাকা থেকে এবং তা সর্বোচ্চ ১৪ লক্ষ টাকা পর্যন্ত যেতে পারে। এই দামের মধ্যে গাড়িটি বাজারে এলে মারুতি গ্র্যান্ড ভিটারার মতো জনপ্রিয় গাড়িগুলোর বড় প্রতিযোগিতার মুখে পড়ার সম্ভাবনা রয়েছে। শুধু তাই নয়, মারুতি ব্রেজা, কিয়া সাইরোস বা মাহিন্দ্রা XUV 3XO-এর মতো সাব-৪ মিটার এসইউভির টপ ভ্যারিয়েন্টগুলোর বাজারেও বড় ভাগ বসাতে পারে বায়োন।

ইঞ্জিন ও সিএনজি বিকল্প হুন্ডাই বায়োন গাড়িতে রাখা হচ্ছে ১.৫ লিটারের, ফোর-সিলিন্ডার ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড পেট্রোল ইঞ্জিন। উল্লেখ্য, জনপ্রিয় ক্রেটা, কিয়া সেল্টোস এবং হুন্ডাই ভার্নার মতো গাড়িতেও এই একই ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়ে থাকে। এই ইঞ্জিন থেকে ১১৪ বিএইচপি শক্তি এবং ১৪৪ এনএম টর্ক পাওয়া সম্ভব। গ্রাহকরা গাড়িটিতে ৬-স্পিড ম্যানুয়াল এবং সিভিটি (CVT) অটোমেটিক গিয়ারবক্সের অপশন বেছে নিতে পারবেন। পেট্রোল সংস্করণের পাশাপাশি হুন্ডাই একটি ফ্যাক্টরি-ফিটেড সিএনজি ভার্সন আনার পরিকল্পনাও করছে। এতে আন্ডারবডি সিএনজি সেটআপ থাকতে পারে, যা ৪ মিটারের বেশি লম্বা গাড়ি হিসেবে হুন্ডাইয়ের প্রথম ফ্যাক্টরি-ফিটেড সিএনজি মডেল হতে চলেছে।

প্রিমিয়াম ফিচার ও কেবিন গাড়ির অন্দরে আধুনিক প্রযুক্তির ছোঁয়া রেখেছেন নির্মাতারা। বায়োনে থাকছে জোড়া ১২.৩ ইঞ্চির ডিসপ্লে—যার একটি টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম এবং অন্যটি ডিজিটাল ড্রাইভার ডিসপ্লে। এছাড়া অটোমেটিক ক্লাইমেট কন্ট্রোল, ইলেকট্রিক্যালি অ্যাডজাস্টেবল ড্রাইভার সিট এবং ভেন্টিলেটেড ফ্রন্ট সিটের মতো প্রিমিয়াম ফিচার রয়েছে এতে। প্যানোরামিক সানরুফ, লেদারেট সিট এবং মাল্টি-ফাংশনাল স্টিয়ারিং হুইল গাড়িটির সামগ্রিক আকর্ষণ আরও বাড়িয়ে তুলবে বলে মনে করছেন বিশেষজ্ঞরা।