শুক্রবার কলকাতায় প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর হাত ধরে একসঙ্গে তিনটি নতুন মেট্রো রুটের উদ্বোধন হলো। এই নতুন রুটগুলো শহরের যোগাযোগ ব্যবস্থায় একটি নতুন দিক খুলে দেবে। তবে এই উদ্বোধনের উজ্জ্বল ছবির আড়ালে থেকে গেল কিছু পুরোনো সমস্যা, যা এখনো সমাধান হয়নি।

ক্ষুদিরাম স্টেশনে ডাস্টবিনে বৃষ্টির জল

দক্ষিণ কলকাতার শহীদ ক্ষুদিরাম মেট্রো স্টেশনে গেলে দেখা যায়, ছাদ দিয়ে চুঁইয়ে পড়া বৃষ্টির জল ধরার জন্য ৬টি ডাস্টবিন ব্যবহার করা হচ্ছে। ২০১০ সালে চালু হওয়া এই ব্যস্ত স্টেশনের এই সমস্যার কোনো স্থায়ী সমাধান হয়নি। প্রতিদিন হাজার হাজার যাত্রী এই ডাস্টবিনগুলোর পাশ দিয়ে যাতায়াত করেন।

চিংড়িঘাটার যানজট একই রইল

কলকাতার অফিসযাত্রীদের জন্য সবচেয়ে বড় মাথাব্যথার কারণ হলো চিংড়িঘাটা মোড়ের ভয়াবহ যানজট। নতুন মেট্রো চালু হলেও এই যানজট কমবে না, কারণ আইটি হাব সেক্টর ফাইভ পর্যন্ত সহজ যোগাযোগ তৈরি হতে এখনও কয়েক বছর সময় লাগবে।

অসমাপ্ত প্রকল্পের বাস্তবতা

প্রধানমন্ত্রী যে তিনটি রুটের উদ্বোধন করেছেন, তার মধ্যে কিছু স্টেশনের নির্মাণকাজ এখনো অসম্পূর্ণ। যেমন— বেলেঘাটা থেকে জয় হিন্দ বিমানবন্দর পর্যন্ত কমলা লাইনের বেশ কিছু স্টেশন এখনও তৈরিই হয়নি। সবুজ লাইনেরও কয়েকটি স্টেশন পুরোপুরি তৈরি হয়নি। কবি সুভাষ টার্মিনাস, যা দুটি লাইনকে যুক্ত করে, সেখানে স্তম্ভে ফাটল দেখা দেওয়ায় সেটিও অনির্দিষ্টকালের জন্য বন্ধ হয়ে আছে।

যাত্রীরা বলছেন, ‘নতুন মেট্রো চালু হওয়ায় যাতায়াত আরও সহজ হলো ঠিকই, কিন্তু স্টেশনের ভেতরে অব্যবস্থা এবং প্রতিদিনের যানজট এখনো আগের মতোই রয়ে গেছে।’