ভারতের ইলেকট্রিক টু-হুইলার বাজারে নিজেদের অবস্থান শক্ত করতে এবার বড়সড় পরিকল্পনা নিয়ে এগোচ্ছে ভিয়েতনামের জনপ্রিয় সংস্থা ভিনফাস্ট (VinFast)। দেশের চার চাকার ইভি বাজারে পা রাখার পর এবার স্কুটার এবং মোটরসাইকেল বিভাগেও দাপট দেখাতে চাইছে এই সংস্থা। সেই লক্ষ্যেই চলতি বছরে একাধিক ডিজাইন পেটেন্ট জমা দেওয়ার পর সম্প্রতি নতুন একটি ইলেকট্রিক স্কুটার এবং একটি শক্তিশালী ইলেকট্রিক মোটরসাইকেলের পেটেন্ট সামনে এসেছে, যা নিয়ে অটোমোবাইল মহলে শুরু হয়েছে নতুন জল্পনা।

রেট্রো ডিজাইনে নজর কাড়ছে নতুন ইলেকট্রিক স্কুটার:পেটেন্টের ছবি অনুযায়ী, নতুন এই ইলেকট্রিক স্কুটারের ডিজাইনে ক্লাসিক বা রেট্রো স্টাইলের ছোঁয়া স্পষ্ট রাখা হয়েছে। স্কুটারের বডিতে মসৃণ ও বাঁকানো প্যানেল ব্যবহার করা হয়েছে, যা এর লুককে আরও প্রিমিয়াম করে তোলে। এর আগে ভারত মোবিলিটি এক্সপোতে প্রদর্শিত ভিনফাস্ট ভেন্টো এস (Vento S) মডেলের সঙ্গে এর কিছুটা মিল রয়েছে। স্কুটারটির সামনের অংশে রয়েছে ত্রিভুজাকার হেডল্যাম্প এবং তার ভেতরে সংহত ডিআরএল (DRL)। পাশাপাশি চওড়া ফ্রন্ট ফেন্ডার, এপ্রনে ‘ভি’ ব্যাজিং এবং জ্যামিতিক নকশার টার্ন ইন্ডিকেটর নজর কাড়ছে। এছাড়া ফ্ল্যাট ফ্লোরবোর্ড, চওড়া আরামদায়ক সিট এবং পেছনের অংশে ভি-আকৃতির টেলল্যাম্প এর অ্যারোডাইনামিক ডিজাইনকে আরও নিখুঁত করেছে।

সাইড-মাউন্টেড মোটর ও উন্নত ব্রেকিং সিস্টেম: সাধারণত বাজেট ইলেকট্রিক স্কুটারগুলিতে হাব-মাউন্টেড মোটর দেখা গেলেও, ভিনফাস্টের এই নতুন মডেলে সাইড-মাউন্টেড মোটর ব্যবহার করা হয়েছে বলে ইঙ্গিত মিলেছে। এর পাশাপাশি সামনে ও পেছনে ডিস্ক ব্রেক থাকার ইঙ্গিতও পাওয়া গেছে, যা সাধারণত প্রিমিয়াম গোত্রের স্কুটারে দেখা যায়। যদিও সংস্থার পক্ষ থেকে ব্যাটারির ক্ষমতা বা রেঞ্জ সম্পর্কে এখনও আনুষ্ঠানিকভাবে কিছু জানানো হয়নি, তবে অতীতে ভেন্টো এস মডেলে ৩.৫ কিলোওয়াট আওয়ারের এলএফপি ব্যাটারি এবং ৫.২ কিলোওয়াট ক্ষমতার মোটর দেখা গিয়েছিল, যা এক চার্জে ১৬০ কিলোমিটার পর্যন্ত পথ চলতে সক্ষম ছিল। নতুন স্কুটারেও এই ধরনের শক্তিশালী পারফরম্যান্স মিলতে পারে বলে অনুমান করা হচ্ছে।

পারফরম্যান্স-কেন্দ্রিক ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল: স্কুটারের পাশাপাশি একটি হাই-পারফরম্যান্স ইলেকট্রিক বাইকের পেটেন্টও সামনে এনেছে ভিনফাস্ট। বাইকটির ডিজাইনে আগ্রাসী রাইডিং স্ট্যান্স, বড় সাইজের ট্র্যাক-উপযোগী টায়ার এবং পাওয়ারট্রেনের জন্য বিশাল আকৃতির হাউজিং রাখা হয়েছে। আন্তর্জাতিক স্তরে এই প্ল্যাটফর্মের অধীনে স্ট্রিট বাইক, ক্রুজার এবং সুপারস্পোর্ট বাইকের মতো একাধিক মডেল আনার পরিকল্পনা রয়েছে সংস্থার। ভিয়েতনামের বেশ কিছু সূত্রের দাবি অনুযায়ী, এই বাইকটি প্রায় ৫০ কিলোওয়াট বা ৬৮ পিএস পর্যন্ত শক্তি উৎপন্ন করতে সক্ষম হতে পারে এবং এর সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ১৩০ কিলোমিটারে সীমাবদ্ধ রাখা হতে পারে।

ভারতে কি ই-বাইক ট্যাক্সি পরিষেবা চালু হবে? ইলেকট্রিক স্কুটার ও বাইক বিক্রির পাশাপাশি ভারতে ই-বাইক ট্যাক্সি পরিষেবা চালুর সম্ভাবনা নিয়েও আলোচনা শুরু হয়েছে। ভিনফাস্ট তাদের হোম মার্কেট ভিয়েতনামে ইতিমধ্যেই এই ধরনের পরিষেবা সফলভাবে পরিচালনা করে। ভারতে ইলেকট্রিক কার ট্যাক্সি পরিষেবা চালুর পর এবার টু-হুইলার ট্যাক্সি এনে বাজার ধরার কৌশল তারা নেয় কি না, সেদিকেও নজর রয়েছে বিশেষজ্ঞদের।

তবে নতুন পেটেন্ট সামনে এলেও এই মডেলগুলি কবে নাগাদ ভারতীয় বাজারে লঞ্চ হবে বা এগুলির সঠিক দাম কত হবে, সে বিষয়ে এখনও কোনো ঘোষণা করেনি ভিনফাস্ট। পেটেন্ট জমা পড়ার অর্থ এই নয় যে গাড়িগুলি অবিলম্বে বাজারে আসছে। তবে সংস্থার সামগ্রিক প্রস্তুতি দেখে স্পষ্ট যে, ভারতের দ্রুত বর্ধমান ইলেকট্রিক টু-হুইলার বাজারে বড় কোনো চমক দিতে চলেছে এই ভিয়েতনামী ব্র্যান্ড।