দেশজুড়ে ই-২০ (E20) পেট্রোল নিয়ে বিতর্ক যেন থামতেই চাইছে না। নির্দিষ্ট নিয়ম অনুযায়ী পেট্রোলে ২০ শতাংশ ইথানল মেশানোর কথা থাকলেও, সাম্প্রতিক বেশ কিছু পরীক্ষায় চাঞ্চল্যকর তথ্য সামনে এসেছে। কর্নাটকের বিভিন্ন পাম্প থেকে সংগৃহীত পেট্রোলের নমুনায় ২০ শতাংশের পরিবর্তে ৩১ শতাংশেরও বেশি ইথানল পাওয়ার অভিযোগ উঠেছে। এই ঘটনার পরেই পরিস্থিতি সামাল দিতে নড়েচড়ে বসেছে প্রশাসন। কর্নাটকের পথ অনুসরণ করে এবার কেরালা সরকারও রাজ্যজুড়ে পেট্রোলের নমুনা সংগ্রহ করে ল্যাবরেটরিতে তা পরীক্ষা করানোর বড় সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

অতিরিক্ত ইথানল মেশানোর ফলে গাড়ির ইঞ্জিনের মারাত্মক ক্ষতি হতে পারে বলে আশঙ্কা প্রকাশ করছেন বিশেষজ্ঞরা। এই পরিস্থিতিতে পেট্রোলে ঠিক কত পরিমাণ ইথানল মিশে রয়েছে, তা নির্ণয় করা অত্যন্ত জরুরি হয়ে পড়েছে।

কীভাবে নির্ধারিত হয় পেট্রোলে ইথানলের মাত্রা?

সাধারণত পেট্রোলের গুণগত মান ও ইথানলের সঠিক অনুপাত যাচাই করতে পরীক্ষাগারে একাধিক আধুনিক বৈজ্ঞানিক পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়:

• গ্যাস ক্রোমাটোগ্রাফি (Gas Chromatography): এই প্রযুক্তির মাধ্যমে পেট্রোলের সঙ্গে মেশানো বিভিন্ন রাসায়নিক উপাদানের নিখুঁত পরিমাণ আলাদা করে শনাক্ত করা হয়।

• ইনফ্রারেড স্পেকট্রোস্কোপি (Infrared Spectroscopy): জ্বালানির মধ্যে ইথানল বা অন্য কোনো উপাদানের উপস্থিতি এবং তার সঠিক শতকরা হার জানতে এই পদ্ধতি অত্যন্ত কার্যকর।

• নির্দিষ্ট পরীক্ষাগার পরীক্ষা (Laboratory Testing): সরকারি ও অনুমোদিত পরীক্ষাগারগুলিতে নির্দিষ্ট কেমিক্যালের মাধ্যমে জ্বালানির ঘনত্ব ও তার গঠন পরীক্ষা করা হয়।

কর্নাটকের পর কেরালা সরকারের এই আকস্মিক পদক্ষেপে দেশের অন্যান্য রাজ্যগুলিতেও পেট্রোল পাম্পগুলির ওপর নজরদারি আরও কড়া হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। সাধারণ গাড়িচালকদের স্বার্থে জ্বালানির এই গুণগত মান নিয়ন্ত্রণ এখন বড় চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছে।