দেশে একের পর এক কোটি কোটি টাকার এক্সপ্রেসওয়ে এবং হাইওয়ে তৈরি হলেও সেগুলির গুণগত মান নিয়ে বর্তমানে বড়সড় প্রশ্ন উঠতে শুরু করেছে। সাম্প্রতিক সময়ে কানপুর-লখনউ এক্সপ্রেসওয়েতে রাস্তা নষ্ট হয়ে যাওয়া, দিল্লি-দেরাদুন এক্সপ্রেসওয়েতে গর্ত তৈরি হওয়া এবং গঙ্গা এক্সপ্রেসওয়ের বিভিন্ন অংশ ভেঙে যাওয়ার মতো বেশ কিছু চাঞ্চল্যকর উদাহরণ সামনে এসেছে। আর এসবের মূল কারণ হিসেবে উঠে আসছে দুর্বল ‘ডিপিআর’ বা বিস্তারিত প্রকল্প প্রতিবেদন (Detailed Project Report)-এর ত্রুটি। সবচেয়ে উদ্বেগের বিষয় হলো, দেশে ডিপিআর প্রস্তুতকারী প্রায় ৫০ হাজার কনসালট্যান্ট বা পরামর্শদাতার মধ্যে গত চার বছরে মাত্র ৬৯০ জন প্রয়োজনীয় প্রশিক্ষণ নিয়েছেন।

কী এই ডিপিআর এবং কেন এটি এত গুরুত্বপূর্ণ?

বিশেষজ্ঞদের মতে, যেকোনো সড়ক নির্মাণ প্রকল্পের মূল ভিত্তি হলো এই ডিপিআর। রাস্তার ডিজাইন, নির্মাণের প্রযুক্তি, ব্যবহারের উপযোগী উপাদান, মাটির ধারণক্ষমতা, জল নিষ্কাশন ব্যবস্থা, আবহাওয়া, ট্রাফিকের চাপ এবং ভবিষ্যতে গাড়ির সংখ্যা কতটা বাড়তে পারে—এই সমস্ত কারিগরি বিষয়গুলি ডিপিআরের ওপর নির্ভর করেই নির্ধারিত হয়। কিন্তু প্রাথমিক স্তরেই যদি এই বিষয়গুলোর সঠিক মূল্যায়ন না করা হয়, তবে রাস্তা তৈরির পরেই তার স্থায়িত্ব ও গুণমানের ওপর সরাসরি নেতিবাচক প্রভাব পড়ে।

নয়ডার একাডেমির চাঞ্চল্যকর তথ্য

নয়ডার সেক্টর-৬২ স্থিত ‘ইন্ডিয়ান রোডস কংগ্রেস’ বা ভারতীয় রাজপথ প্রকৌশলী আকাদেমির (IAHE) তথ্য অনুযায়ী, ২০২২ থেকে ২০২৬ সালের মধ্যে ডিপিআর তৈরির জন্য প্রশিক্ষণ গ্রহণকারী কনসালট্যান্টের সংখ্যা মাত্র ৬৯০। সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের দেওয়া তথ্য অনুযায়ী, দেশের মোট প্রায় ৫০ হাজার কনসালট্যান্টের তুলনায় এই সংখ্যা অত্যন্ত নগণ্য।

একাডেমির নির্দেশিকা অনুযায়ী কনসালট্যান্টদের জন্য এই বিশেষ প্রশিক্ষণ নেওয়া বাধ্যতামূলক এবং এর জন্য প্রতি বছর নির্দিষ্ট ক্যালেন্ডারও প্রকাশ করা হয়। প্রশিক্ষণ সফলভাবে শেষ করার পরেই তাদের সার্টিফিকেট দেওয়া হয়। কিন্তু তা সত্ত্বেও একটি বড় অংশের পরামর্শদাতা এই প্রশিক্ষণে আগ্রহ দেখাচ্ছেন না।

সুরক্ষা ও গুণমান নিয়ে বড় প্রশ্নচিহ্ন

প্রশ্ন উঠছে, যেখানে দেশের সাধারণ মানুষের করের হাজার হাজার কোটি টাকা খরচ করে নতুন নতুন এক্সপ্রেসওয়ে এবং হাইওয়ে তৈরি হচ্ছে, সেখানে প্রকল্পের বুনিয়াদ গড়ার দায়িত্বে থাকা কনসালট্যান্টরা পর্যাপ্ত প্রশিক্ষণ নেওয়া থেকে কেন দূরে থাকছেন? সড়কগুলির দীর্ঘস্থায়িত্ব এবং সাধারণ মানুষের যাতায়াতের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে ডিপিআর প্রণয়ন প্রক্রিয়া এবং প্রশিক্ষণের নিয়মে আরও কড়াকড়ি আরোপ করা সময়ের দাবি বলেই মনে করছেন বিশেষজ্ঞরা।