মুম্বাই-আমেদাবাদ বুলেট ট্রেন প্রকল্পের সাফল্যের পর এবার পুরো ভারতকে হাই-স্পিড রেল নেটওয়ার্কে যুক্ত করার লক্ষ্য নিয়েছে কেন্দ্রীয় সরকার। দিল্লি-এনসিআর (NCR)-কে কেন্দ্র করে নতুন করে ৪টি হাই-স্পিড রেল করিডোর বা বুলেট ট্রেন রুট তৈরির কাজ শুরু হচ্ছে। যার মধ্যে সবচেয়ে আকর্ষণীয় প্রকল্প হলো দিল্লি-বারাণসী-শিলিগুড়ি করিডোর।

ভারতের দীর্ঘতম হাই-স্পিড রুট:
রেল মন্ত্রকের পরিকল্পনা অনুযায়ী, প্রায় ১,৭০৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এই করিডোরটি দেশের দীর্ঘতম হাই-স্পিড রেল রুট হতে চলেছে। এটি উত্তর ভারতের সঙ্গে পূর্ব ভারত এবং ভবিষ্যতে উত্তর-পূর্ব ভারতের (গুয়াহাটি পর্যন্ত) সরাসরি যোগাযোগ স্থাপন করবে। বর্তমান সময়ে দিল্লি থেকে শিলিগুড়ি যেতে ট্রেনের মাধ্যমে প্রায় ২০ ঘণ্টা সময় লাগলেও, বুলেট ট্রেনের ফলে সেই সময় কমে মাত্র ৬ ঘণ্টায় নেমে আসবে।

রুট ও স্টপেজ:
প্রস্তাবিত এই করিডোরটি দিল্লির বিভিন্ন এলাকা ছাড়িয়ে সরাসরি শিলিগুড়ির দিকে অগ্রসর হবে। রুট ম্যাপ অনুযায়ী এটি দিল্লি, নয়ডা, মথুরা, আগ্রা, লখনউ, বারাণসী, বক্সার, পাটনা, বেগুসরাই, খাগারিয়া, কাটিহার এবং নিউ জলপাইগুড়ি (শিলিগুড়ি)-র মতো গুরুত্বপূর্ণ শহরগুলিকে স্পর্শ করবে।

দূরত্ব ও গতি:

গতি: বুলেট ট্রেনগুলি ঘণ্টায় ৩২০ কিলোমিটার পর্যন্ত গতিতে ছুটবে।

সময় বাঁচবে: দিল্লি থেকে লখনউ পৌঁছাতে সময় লাগবে মাত্র ২ ঘণ্টা ১০ মিনিট। আর দিল্লি থেকে বারাণসী পৌঁছাতে লাগবে মাত্র ৩ ঘণ্টা ৫০ মিনিট।

বিনিয়োগ: কেন্দ্রীয় বাজেটে ঘোষিত এই প্রকল্পের অগ্রাধিকারপ্রাপ্ত করিডোরগুলিতে প্রায় ২ লক্ষ কোটি টাকা বিনিয়োগের সম্ভাবনা রয়েছে।

প্রকল্পের বর্তমান অবস্থা:
ন্যাশনাল হাই স্পিড রেল কর্পোরেশন লিমিটেড (NHSRCL) ইতিমধ্যে এই প্রকল্পের সিভিল স্ট্রাকচার বা পরিকাঠামোগত নকশার জন্য দরপত্র (টেন্ডার) আহ্বান করেছে। পাশাপাশি, রেল মন্ত্রক বর্তমানে পুরো রুটের সমীক্ষা এবং সম্ভাব্যতা যাচাইয়ের কাজ চালিয়ে যাচ্ছে। এছাড়া লখনউ থেকে অযোধ্যা সংযোগের জন্য আলাদা একটি ১২৪-১৩৫ কিলোমিটার দীর্ঘ হাই-স্পিড সংযোগের পরিকল্পনাও রাখা হয়েছে।

ভারতের যোগাযোগ ব্যবস্থার মানচিত্র বদলে দিতে চলা এই মেগা প্রকল্প বাস্তবায়িত হলে তা যাত্রী সাধারণের সময় সাশ্রয় করার পাশাপাশি দেশের অর্থনীতিতেও নতুন গতির সঞ্চার করবে বলে মনে করছেন বিশেষজ্ঞরা।