কলকাতা মেট্রো কর্তৃপক্ষ দাবি করেছে যে পর্যাপ্ত সংখ্যায় কর্মী রয়েছে যাতে পরিষেবা বিঘ্নিত না হয়। তাদের মতে, দেশের সকল জোনের মধ্যে রেক-পিছু মেনটেন্যান্স স্টাফের সংখ্যা কলকাতা মেট্রোতেই সবচেয়ে বেশি।

কিন্তু মেট্রোরেল মেনস ইউনিয়ন নামক কর্মী সংগঠন এই দাবি নস্যাৎ করেছে। তারা বেহাল পরিষেবার উদাহরণ তুলে ধরেছে।

মেট্রো কর্তৃপক্ষের বক্তব্য:

বিভিন্ন বিভাগ মিলিয়ে রক্ষণাবেক্ষণের কাজে ৫৬৭ জন কর্মী রয়েছেন।
কলকাতায় মেট্রোয় রেক আছে ৪৬টি।
শুধু সেগুলির রক্ষণাবেক্ষণেই আছেন ৭৭ জন।
মেট্রো নিয়ে রেলবোর্ডের প্রচুর ভাবনা আছে।
ভবিষ্যতে থার্ড লাইনকে পুরোপুরি অ্যালুমিনিয়মে বদলে ফেলা হবে। এ জন্য বোর্ড এক হাজার কোটি টাকা বরাদ্দ করেছে।

কর্মী সংগঠনের বক্তব্য:

রক্ষণাবেক্ষণে এত কর্মী থাকা সত্ত্বেও স্টেশনে জল ঢুকে যাচ্ছে!
একদিন চাকা থেকে ধোঁয়া বেরোয়, কোনওদিন এসি থেকে চুঁইয়ে জল পড়ে!
ট্রেন চালানোর জন্য মোটরম্যান পদে কতগুলো পোস্ট ফাঁকা, সেটা একবার জানান কর্তৃপক্ষ।

অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ তথ্য:
সল্টলেক সেন্ট্রাল পার্ক, জোকা ও নোয়াপাড়া — মেট্রোর তিনটি শেড তৈরিতে এ পর্যন্ত ২১০০ কোটি টাকা খরচ করেছে কেন্দ্র।
জোকার শেডেই খরচ হয়েছে ৭০০ কোটির বেশি।
জলে ডুবে পার্ক স্ট্রিট- এসপ্ল্যানেড স্টেশনের মধ্যবর্তী ট্র্যাক, বন্ধ কলকাতা মেট্রোর একাংশ।
উপসংহার:

কলকাতা মেট্রো কর্তৃপক্ষ এবং কর্মী সংগঠনের মধ্যে কর্মী সংখ্যা নিয়ে বিতর্ক চলছে। যাত্রীরা মেট্রো পরিষেবার মান নিয়ে অসন্তুষ্ট।