ভারতীয় রেলের মুকুটে যুক্ত হলো আরও এক নতুন গৌরবোজ্জ্বল অধ্যায়। উধমপুর-শ্রীনগর-বারামুল্লা রেল লিঙ্ক (USBRL) প্রকল্পের অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কাটরা–বানিহাল সেকশনে ট্রেনের সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতি প্রতি ঘণ্টায় ৭৫ কিমি থেকে বাড়িয়ে ১০০ কিমি করা হয়েছে। শুক্রবার, ২ অক্টোবর, এই বর্ধিত গতির অত্যন্ত সফল একটি পরীক্ষামূলক দৌড় সম্পন্ন হয়।

এই ট্রায়াল রানের সময় একটি বন্দে ভারত এক্সপ্রেস (ট্রেন নম্বর ২৬৪০১/২৬৪০৪) ঘণ্টায় ১০০ কিলোমিটার গতিতে অবলীলায় পার হয়ে যায় বিশ্বের সর্বোচ্চ রেল সেতু চেনাব ব্রিজ এবং ভারতের প্রথম কেবল-স্টেইড রেল সেতু আঞ্জি ব্রিজ। এর ফলে USBRL প্রকল্পের অধীনে দ্রুতগতির ট্রেন চলাচলের ক্ষেত্রে একটি নতুন ঐতিহাসিক মাইলফলক তৈরি হলো।

সময়ের ব্যবধান কমবে, উন্নত হবে যোগাযোগ

১১১ কিলোমিটার দীর্ঘ কাটরা–বানিহাল রেলপথটি কাশ্মীরের সঙ্গে দেশের বাকি অংশের নিরবচ্ছিন্ন রেল যোগাযোগের ক্ষেত্রে সবথেকে গুরুত্বপূর্ণ লিঙ্ক হিসেবে কাজ করে। এই রুটে ট্রেনের গতি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাওয়ায় যাত্রী পরিষেবা আরও অনেক বেশি মসৃণ হবে এবং গন্তব্যে পৌঁছানোর সময়ও অনেকটাই কমবে বলে আশা প্রকাশ করেছে রেল কর্তৃপক্ষ।

রেলের তরফে জানানো হয়েছে, গতি বাড়ানোর এই পদক্ষেপে যাত্রীরা আরও দ্রুত, নিরাপদ এবং আরামদায়ক যাতায়াতের অভিজ্ঞতা পাবেন। সেই সঙ্গে এই পুরো প্রকল্পের সামগ্রিক অপারেশনাল দক্ষতাও বহুগুণ বৃদ্ধি পাবে। দুর্গম পাহাড়ি উপত্যকার ওপর নির্মিত চেনাবের বিশালাকার সেতু এবং আঞ্জির কেবল-স্টেইড সেতু পেরিয়ে বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের এই ১০০ কিমি বেগে ছুটে চলা কেবল একটি প্রযুক্তিগত সাফল্যই নয়, বরং কাশ্মীরের যোগাযোগ ব্যবস্থার মুকুটে এক নতুন রত্ন যোগ করল।