পেট্রোলের সেঞ্চুরি আর পকেটে টান—সব মিলিয়ে এখন মধ্যবিত্তের মন মজেছে বৈদ্যুতিন স্কুটারে। ওলা (Ola), অ্যাথার (Ather), টিভিএস (TVS) কিংবা বাজাজ—শোরুমগুলোতে পা রাখার জায়গা নেই। স্টাইলিশ লুক আর প্রতি কিলোমিটারে মাত্র ১৫-২০ পয়সা খরচের গল্প শুনে অনেকেই বুকিং করতে ছুটছেন। কিন্তু মনে রাখবেন, স্মার্টফোন কেনা আর লাখ টাকার স্কুটার কেনা এক নয়। ৫ বছর নিশ্চিন্তে চালাতে চাইলে শোরুমের চাকচিক্যে ভোলার আগে এই ৫টি পয়েন্ট মাথায় গেঁথে নিন।

১. রেঞ্জের ফাঁদ: ল্যাব টেস্ট বনাম বাস্তব
কোম্পানি দাবি করবে ‘এক চার্জে ১৫০ কিমি’। আদতে এটি ARAI সার্টিফায়েড রেঞ্জ, যা ল্যাবে আদর্শ পরিবেশে মাপা হয়।

বাস্তবতা: কলকাতার জ্যাম, ফ্লাইওভার এবং পেছনে একজনকে বসিয়ে চালালে এই রেঞ্জ নেমে আসবে ১০০-১১০ কিমিতে।

টিপস: আপনার রোজকার যাতায়াত ৪০ কিমি হলে অন্তত ৮০-১০০ কিমি ‘ট্রু রেঞ্জ’ (True Range) দেয় এমন স্কুটার নিন। ব্যাটারি সবসময় ২০% থেকে ৮০%-এর মধ্যে রাখা স্বাস্থ্যের জন্য ভালো, তাই কিছুটা বাফার রেঞ্জ থাকা জরুরি।

২. ব্যাটারির রসায়ন: LFP না কি NMC?
ই-স্কুটারের দামের প্রায় ৪০ শতাংশই ব্যাটারির খরচ।

NMC ব্যাটারি: ওজনে হালকা, পাওয়ার বেশি কিন্তু ভারতের প্রচণ্ড গরমে আগুন ধরার ঝুঁকি থাকে।

LFP ব্যাটারি: ওজনে ভারী হলেও এর স্থায়িত্ব বেশি এবং এটি অনেক বেশি নিরাপদ।

কী দেখবেন: ব্যাটারি যেন AIS-156 Phase 2 সার্টিফায়েড হয় এবং অন্তত ৩ থেকে ৫ বছরের ওয়ারেন্টি থাকে। ফাস্ট চার্জিং সুবিধা আছে কি না দেখে নিতে ভুলবেন না।

৩. মোটরের ক্ষমতা: ফ্লাইওভারে দম কমবে না তো?
শোরুমে ‘টপ স্পিড’ দেখে না ভুলে ‘মোটর পাওয়ার’ দেখুন। ২৫০ ওয়াট মোটরের স্কুটারে লাইসেন্স লাগে না ঠিকই, কিন্তু দুজন নিয়ে ফ্লাইওভারে উঠতে এটি হিমশিম খাবে।

সুপারিশ: শহরের জন্য অন্তত ৩ কিলোওয়াট (kW) পিক পাওয়ারের মোটর বেছে নিন। পাহাড়ি রাস্তা বা চড়াইয়ের জন্য ‘হিল হোল্ড’ ফিচার আপনার ড্রাইভকে সহজ করবে।

৪. সেফটি ও ব্রেকিং: আইপি রেটিং মাস্ট
ই-স্কুটার দ্রুত গতি তোলে, তাই ব্রেকিং হওয়া চাই জবরদস্ত। সামনে ডিস্ক ব্রেক এবং CBS (Combined Braking System) থাকা জরুরি।

বৃষ্টির জন্য সতর্কতা: স্কুটারের ব্যাটারি ও মোটর যেন IP67 রেটিং প্রাপ্ত হয়। এতে কলকাতার ভারী বৃষ্টি বা জমা জলেও শর্ট সার্কিটের ভয় থাকবে না।

রিজেনারেশন: থ্রটল ছাড়লে ব্যাটারি নিজে থেকে চার্জ হয় এমন ফিচার (Regen) থাকলে আপনার রেঞ্জ ৭-১০% বেড়ে যাবে।

৫. আফটার সেলস সার্ভিস ও রিসেল ভ্যালু
ই-স্কুটার মানেই প্রচুর সফটওয়্যার ও সেন্সরের খেলা। তাই সার্ভিস সেন্টার আপনার বাড়ির কাছে কি না এবং পার্টস সহজে পাওয়া যায় কি না তা যাচাই করুন।

সাবসিডি: কেনার আগে ‘FAME II’ সাবসিডি বা রাজ্য সরকারের ছাড়ের অঙ্কটি অন-রোড প্রাইস থেকে বাদ দিয়ে বুঝে নিন।

রিসেল ভ্যালু: পেট্রোল স্কুটারের মতো এর পুরনো দাম পাওয়া কঠিন। তাই এক্সটেন্ডেড ওয়ারেন্টি নেওয়া বুদ্ধিমানের কাজ।

শেষ কথা: শুধু টাচস্ক্রিন বা মিউজিক প্লেয়ার দেখে পকেট হালকা করবেন না। ডাবল পিলিয়ন নিয়ে টেস্ট রাইড দিন, ফ্লাইওভারে চালিয়ে দেখুন স্কুটারের আসল ‘দম’। মনে রাখবেন, সঠিক পছন্দই আপনাকে আগামী ৭-৮ বছর তেলের চিন্তা থেকে মুক্তি দেবে।