ভারতীয় যাত্রীবাহী গাড়ির বাজারে এখন শুধুই ‘দেশি’ মাহিন্দ্রার দাপট। ২০২৬ অর্থবর্ষে দুর্দান্ত সাফল্য অর্জন করে দেশের অন্যতম দ্রুত বর্ধনশীল অটোমোবাইল কোম্পানিতে পরিণত হয়েছে মাহিন্দ্রা অ্যান্ড মাহিন্দ্রা। পরিসংখ্যান বলছে, এই সময়ে কোম্পানিটি ৬.৬ লক্ষেরও বেশি SUV বিক্রি করেছে, যা টয়োটা কির্লোস্কর মোটর এবং কিয়া ইন্ডিয়ার সম্মিলিত দেশীয় বিক্রয়কেও অনায়াসেই ছাপিয়ে গেছে। এই সাফল্যের ওপর ভর করেই ভারতে তৃতীয় বৃহত্তম গাড়ি নির্মাতা হিসেবে নিজেদের স্থান পাকা করল মাহিন্দ্রা।

২০ শতাংশ বার্ষিক প্রবৃদ্ধি: পিছনে পড়ল বড় বড় ব্র্যান্ড
শিল্পখাতের তথ্য অনুযায়ী, গত এক বছরে মাহিন্দ্রা প্রায় ২০ শতাংশ বার্ষিক প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে। যেখানে অন্যান্য প্রধান ব্র্যান্ডগুলো লড়াই করছে, সেখানে মাহিন্দ্রার এই উল্ফ্ফন সবাইকে তাক লাগিয়ে দিয়েছে। এই প্রবৃদ্ধির নেপথ্যে রয়েছে তাদের শক্তিশালী SUV পোর্টফোলিও।

স্করপিও ও থারের ম্যাজিক
মাহিন্দ্রার সাফল্যের মুকুটে সবচেয়ে উজ্জ্বল পালক হলো স্করপিও রেঞ্জ।

স্করপিও (Classic ও N): ১.৭৮ লক্ষেরও বেশি ইউনিট বিক্রি হয়ে এটি কোম্পানির বেস্ট-সেলার মডেলে পরিণত হয়েছে। বিশেষ করে ছোট শহর ও গ্রামীণ বাজারে এর চাহিদা তুঙ্গে।

থার (Thar): লাইফস্টাইল অফ-রোডার হিসেবে থারের বিক্রি বেড়েছে প্রায় ৫০ শতাংশ! ১.২৬ লক্ষ ইউনিট বিক্রির মাধ্যমে এটি এখন মূলধারার পছন্দের গাড়ি।

বোলেরো এবং XUV সিরিজের দাপট
সবসময়কার নির্ভরযোগ্য বোলেরো ১.১ লক্ষ ইউনিটের গণ্ডি পেরিয়ে নিজের স্থিতিশীলতা বজায় রেখেছে। অন্যদিকে, সাব-৪ মিটার সেগমেন্টে XUV 3XO ১ লক্ষের বেশি ইউনিট বিক্রি করে বাজার দখল করেছে। XUV700-এর বিক্রিতে সামান্য পতন হলেও নতুন মডেলগুলো সেই অভাব পূরণ করে দিয়েছে।

ইলেকট্রিক দুনিয়ায় মাহিন্দ্রার প্রবেশ
শুধু পেট্রোল-ডিজেল নয়, পরিবেশবান্ধব গাড়ির বাজারেও মাহিন্দ্রা এখন বড় খেলোয়াড়। নবপ্রবর্তিত XEV 9e এবং BE 6 মডেল দুটি প্রাথমিক পর্যায়েই গ্রাহকদের মন জয় করতে শুরু করেছে, যা কোম্পানির ভবিষ্যৎ পোর্টফোলিওকে আরও মজবুত করবে।

বিশ্লেষকদের মতে: আকর্ষণীয় ডিজাইন, শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং ইলেকট্রিক সেগমেন্টে সময়োচিত প্রবেশের কারণেই মাহিন্দ্রা আজ ভারতীয় গ্রাহকদের প্রথম পছন্দে পরিণত হয়েছে।