ভারতীয় বাজারে বৈদ্যুতিক গাড়ি বা ইভি (EV) বিক্রির ক্ষেত্রে শুরু থেকেই শীর্ষস্থানে রয়েছে টাটা মোটরস (Tata Motors)। তবে গাড়ির চাহিদা যেভাবে লাফিয়ে লাফিয়ে বাড়ছে, তাতে গ্রাহকদের চাহিদা পুরোপুরি মেটাতে গিয়ে কিছুটা হলেও চ্যালেঞ্জের মুখে পড়েছে কোম্পানি। বর্তমানে ক্রেতাদের যে পরিমাণ চাহিদা রয়েছে, তার মাত্র ৬০ থেকে ৬৫ শতাংশই পূরণ করতে পারছে টাটা। এই ব্যবধান কমাতে এবার ইভি সরবরাহের মাত্রা এক লাফে অনেকটা বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে গাড়ি প্রস্তুতকারী এই শীর্ষ সংস্থা।

ইভি সরবরাহে বড় লক্ষ্যমাত্রা

আগামী দুই থেকে তিন মাসের মধ্যে প্রতি মাসে প্রায় ২০ হাজার ইলেকট্রিক গাড়ি বাজারে সরবরাহ করার পরিকল্পনা নিয়েছে টাটা মোটরস। বর্তমানে কোম্পানি প্রতি মাসে প্রায় ১৬ হাজার ইভি সরবরাহ করছে। সংস্থার ম্যানেজিং ডিরেক্টর শৈলেশ চন্দ্র জানিয়েছেন, গত মার্চ-এপ্রিলের দিকে এই সংখ্যাটা ছিল মাত্র ৯ হাজার। সেখান থেকে বাড়িয়ে ১৬ হাজার করা হয়েছে এবং খুব শীঘ্রই তা ২০ হাজারের কাছাকাছি নিয়ে যাওয়ার প্রস্তুতি চলছে।

বিক্রিতে রেকর্ড এবং কমছে ডিলারের স্টক

চলতি অর্থবছরের দ্বিতীয় কোয়ার্টারে টাটা মোটরস ৪৭ হাজারের বেশি ইলেকট্রিক গাড়ি বিক্রি করেছে। গত বছরের একই সময়ের তুলনায় এই বৃদ্ধির হার প্রায় ৯০ শতাংশ। ব্যাপক চাহিদার কারণে সংস্থার উৎপাদন প্ল্যান্টগুলি পুরো ক্ষমতার সদ্ব্যবহার করে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে। তা সত্ত্বেও ডিলারিগুলিতে ইভির স্টক মাত্র ১০ দিনের মতো অবশিষ্ট রয়েছে। পেট্রোল, ডিজেল ও ইভি তৈরির লাইন বদল করা সম্ভব হলেও যন্ত্রাংশ সরবরাহকারী অন্য কোম্পানিগুলিকেও তাদের উৎপাদন বাড়াতে হবে।

ইভির পাশাপাশি সিএনজির জয়জয়কার

টাটা মোটরসের তথ্য অনুযায়ী, সেপ্টেম্বর ত্রৈমাসিকে তাদের মোট বিক্রির ৫০ শতাংশের বেশি এসেছে ইভি এবং সিএনজি চালিত গাড়ি থেকে। সামগ্রিক যাত্রীবাহী গাড়ির বাজারে ইভির হিস্যা প্রায় ৮ শতাংশ এবং সিএনজির হিস্যা ২৫ শতাংশে দাঁড়িয়েছে। অন্যদিকে পেট্রোল গাড়ির বিক্রি কিছুটা কমলেও ডিজেল গাড়ির বাজার প্রায় ১৭ শতাংশে স্থির রয়েছে। চলতি অর্থবছরে সামগ্রিক প্যাসেঞ্জার ভেহিকেল মার্কেট ১২ থেকে ১৩ শতাংশ হারে বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে। এর মধ্যে সবথেকে বেশি বিক্রি হয়েছে জনপ্রিয় মডেল টাটা পাঞ্চ (Tata Punch)। এছাড়া কোম্পানির খুচরা বিক্রির প্রায় ৪৪ থেকে ৪৫ শতাংশই এসেছে গ্রামীণ বাজার থেকে।

দাম বাড়ার সম্ভাবনা

কাঁচামালের লাগাতার দাম বৃদ্ধির কারণে কোম্পানির মুনাফার ওপর বাড়তি চাপ তৈরি হয়েছে। টাটা মোটরস এতদিন গাড়ির দাম সামান্য বাড়িয়ে বা খরচ কমিয়ে এই বাড়তি চাপের মাত্র ৪০ শতাংশ সামাল দিতে পেরেছে, বাকিটা নিজেদের ওপরই পড়ছে। আগামী ত্রৈমাসিকগুলিতেও এই আর্থিক চাপ বজায় থাকতে পারে। এমন পরিস্থিতিতে চলতি অর্থবছরের শেষভাগে গাড়িগুলির দাম আরও কিছুটা বাড়তে পারে বলে আশঙ্কা করা হচ্ছে।

জেএলআর (JLR)-এর নতুন উদ্যোগ

টাটার সহযোগী সংস্থা জাগুয়ার ল্যান্ড রোভার বা জেএলআর (JLR) চলতি অর্থবছরের জন্য তাদের অপারেটিং মার্জিনের পূর্বাভাস ৪ শতাংশ থেকে কমিয়ে ২ থেকে ৩ শতাংশ করেছে। চিনের বাজারে দুর্বল চাহিদা এবং কঠিন ব্যবসায়িক পরিবেশ এর মূল কারণ। তা সত্ত্বেও জেএলআর তাদের নতুন ইলেকট্রিক মডেল নিয়ে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে। রেঞ্জ রোভার ইলেকট্রিক (Range Rover Electric) এবং রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট ইলেকট্রিক মডেলের উৎপাদন ইতিমধ্যেই শুরু হয়েছে। বিশেষ বিষয় হলো, গ্রাহকদের টেস্ট ড্রাইভের সুযোগ পাওয়ার আগেই এই গাড়িগুলির জন্য প্রায় ৫ হাজার অর্ডার চলে এসেছে।