সুপারকার বা রোডস্টার মানেই কেবল তীব্র গতি আর আগ্রাসী পারফরম্যান্স নয়, বরং দীর্ঘপথে চালানোর আরাম এবং বিলাসিতাও যে সমান গুরুত্বপূর্ণ—এবার সেই পথেই হাঁটতে চলেছে বিশ্বখ্যাত গাড়ি নির্মাতা সংস্থা Mercedes-Benz। গ্রাহকদের মতামতকে গুরুত্ব দিয়ে ২০২৭ সালে নিজেদের আইকনিক SL Roadster-এর মিড-লাইফসাইকেল আপডেট আনতে চলেছে সংস্থা। সম্প্রতি জার্মানির বার্লিনে আয়োজিত একটি বিশেষ অনুষ্ঠানে আপডেট হওয়া এই 2+2 সিটের রোডস্টারের প্রোটোটাইপ প্রকাশ্যে আনা হয়েছে।

নতুন এই মডেলটিকে আরও স্পষ্টভাবে একটি বিলাসবহুল ‘Grand Tourer’ হিসেবে তুলে ধরা হবে, যেখানে পারফরম্যান্স-কেন্দ্রিক AMG GT Coupe-র স্পোর্টি চরিত্র সম্পূর্ণ আলাদা রাখা হবে। সংস্থার সিইও ওলা ক্যালেনিয়াস (Ola Källenius) জানিয়েছেন, নতুন আপডেটের পর গাড়িটি আরও বেশি করে প্রকৃত ‘Mercedes-Benz’ হয়ে উঠবে। বর্তমান সপ্তম প্রজন্মের মডেলে অতিরিক্ত পারফরম্যান্সের ওপর জোর দেওয়ায় রাইডের আরামে কিছুটা ঘাটতি ছিল বলে ক্রেতারা অভিযোগ করেছিলেন, আর সেই কারণেই এই বড় পরিবর্তন।

ফিরছে চেনা গ্রিল ও স্টার-শেপড হেডল্যাম্প

নতুন SL-এর সামনের অংশে বড়সড় ভিজ্যুয়াল পরিবর্তন দেখা যাবে। এএমজি-র পরিচিত ‘Panamericana’ গ্রিলের বদলে এবার ফিরে আসবে Mercedes-Benz-এর নিজস্ব ক্লাসিক গ্রিল ডিজাইন ও চেনা ব্যাজ। পাশাপাশি, হেডল্যাম্পেও আসছে অভিনবত্ব। নতুন হেডল্যাম্পে থাকবে সংস্থার চিরচেনা থ্রি-পয়েন্টেড স্টার আকৃতির ডে-টাইম রানিং লাইট এবং ইন্ডিকেটর।

লং ড্রাইভ আরও আরামদায়ক ও মসৃণ করতে গাড়ির সাসপেনশন নতুন করে টিউন করা হচ্ছে। SL এবং AMG GT একই প্ল্যাটফর্ম ও যন্ত্রাংশ ভাগ করে নিলেও ফ্যাব্রিক-রুফ বিশিষ্ট SL-কে আরামদায়ক সফরের উপযোগী করে তৈরি করা হচ্ছে। অবশ্য পারফরম্যান্সপ্রেমীদের জন্য আলাদাভাবে শক্তিশালী AMG এবং বিলাসবহুল Maybach সংস্করণও বাজারে থাকবে।

নতুন অপারেটিং সিস্টেম ও Euro 7 ইঞ্জিন আপগ্রেড

প্রযুক্তিগত দিক থেকেও বড়সড় আপগ্রেড পাচ্ছে আপডেটেড SL এবং AMG GT। গাড়িতে যুক্ত হচ্ছে সংস্থার অত্যাধুনিক MB.OS অপারেটিং সিস্টেম, উন্নত ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম এবং ফিজিক্যাল বাটন-সহ নতুন ডিজাইনের স্টিয়ারিং হুইল।

আগামী দিনের কঠোর Euro 7 নির্গমন বিধি মেনে চলতে ইঞ্জিনেও বড় বদল আনা হচ্ছে:

• বন্ধ হচ্ছে ৪-সিলিন্ডার ইঞ্জিন: বর্তমানে SL43 এবং GT43 মডেলে ব্যবহৃত ২.০ লিটারের চার-সিলিন্ডার টার্বো-পেট্রল ইঞ্জিন বন্ধ করে দেওয়া হচ্ছে। এর বদলে আসছে আপডেটেড ৩.০ লিটারের ছয়-সিলিন্ডার টার্বো-পেট্রল ইঞ্জিন, যা নতুন SL500 4Matic+ মডেলে প্রায় ৪৪৯ hp শক্তি উৎপন্ন করবে।

• উন্নত V8 ইঞ্জিন: V8 সংস্করণগুলিতে ব্যবহৃত হবে AMG-র M177 ইঞ্জিনের উন্নত সংস্করণ ‘M177 Evo’, যেখানে বিশেষ ধরনের ফ্ল্যাট-প্লেন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট (Flat-plane Crankshaft) ব্যবহার করা হবে।

• মাইল্ড-হাইব্রিড প্রযুক্তি: ছয়-সিলিন্ডার এবং V8—উভয় ইঞ্জিনের সঙ্গেই থাকছে 48V মাইল্ড-হাইব্রিড প্রযুক্তি, যা অতিরিক্ত ২৩ hp শক্তি এবং ২০৫ Nm টর্ক জোগাবে।

কোন মডেলে কত শক্তি, কোনটি হচ্ছে বিদায়?

আপডেটেড Mercedes-AMG SL63 4Matic+ এবং অত্যন্ত বিলাসবহুল Mercedes-Maybach SL680 মডেলে প্রায় ৬১৩ hp পর্যন্ত শক্তি পাওয়া যেতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে। এছাড়া ৫৩৮ hp ক্ষমতাসম্পন্ন V8 ইঞ্জিনের একটি নতুন SL580 মডেল আনার পরিকল্পনাও চলছে, যদিও তা এখনও চূড়ান্ত অনুমোদন পায়নি। অন্যদিকে, বর্তমান ৮১৭ hp ক্ষমতাসম্পন্ন শক্তিশালী প্লাগ-ইন হাইব্রিড মডেল ‘SL63 S E Performance’ বন্ধ করে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।

আসছে আরও শক্তিশালী নতুন GT Black Series

SL-এর আরামদায়ক অবতারের পাশাপাশি গতির ঝড় তুলতে নতুন ‘GT Black Series’ তৈরির কাজও পুরোদমে চালাচ্ছে Mercedes-AMG। X192 অভ্যন্তরীণ কোডনেমের এই গাড়িটি হবে GT রেঞ্জের সবচেয়ে শক্তিশালী ও ট্র্যাক-কেন্দ্রিক সংস্করণ। কার্বন-ফাইবার স্ট্রাকচার, পিছনে বসানো গিয়ারবক্স এবং ফ্ল্যাট-প্লেন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টযুক্ত ড্রাই-সাম্প V8 ইঞ্জিনের সাহায্যে এর শক্তি আগের মডেলের ৭৩০ hp-কেও ছাপিয়ে যেতে পারে বলে মনে করা হচ্ছে। উন্নত অ্যারোডাইনামিক্স, অ্যাডজাস্টেবল রাইড হাইট এবং বিশেষ রেয়ার উইং-সহ এই গাড়িটি আগামী প্রজন্মের GT3 রেস কারের সঙ্গে সমান্তরালভাবে তৈরি করা হচ্ছে, যা রাস্তায় চালানোর উপযোগী সমস্ত নিয়ম মেনেই বাজারে আসবে।