গত বুধবার সকালে অসমের দিগারু স্টেশনের কাছে কলকাতা-সাইরাং এক্সপ্রেসের লাইনচ্যুত হওয়ার ঘটনায় দেশজুড়ে শোরগোল পড়ে গিয়েছিল। এবার সেই দুর্ঘটনার কারণ নিয়ে সামনে এল রেলমন্ত্রক গঠিত ৬ সদস্যের বিশেষ তদন্ত কমিটির প্রাথমিক রিপোর্ট। প্রাথমিক তদন্তে স্পষ্ট ইঙ্গিত মিলেছে যে, যান্ত্রিক ত্রুটি নয়, বরং মানুষের ভুলেই এই ভয়াবহ দুর্ঘটনা ঘটেছে।

ইঞ্জিনের ডেটা লগার ও বয়ান থেকেই চাঞ্চল্যকর তথ্য

রেলমন্ত্রক সূত্রে জানা গিয়েছে, দুর্ঘটনার প্রকৃত কারণ অনুসন্ধানে যে ৬ সদস্যের কমিটি তৈরি করা হয়েছিল, তারা ইতিমধ্যেই ইঞ্জিনের ডেটা লগার পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরীক্ষা করেছে। পাশাপাশি, সংশ্লিষ্ট রেলকর্মীদের বয়ানও নথিভুক্ত করা হয়েছে। এই সমস্ত তথ্য ও প্রমাণ বিশ্লেষণ করেই তৈরি হয়েছে প্রাথমিক রিপোর্ট। তাতে স্পষ্ট বলা হয়েছে, দুর্ঘটনার ঠিক মুহূর্তে ট্রেনের অ্যাঙ্গল কক (Angle Cock) বিচ্ছিন্ন অবস্থায় ছিল।

ঠিক কী কারণে কাজ করেনি ব্রেক সিস্টেম?

তদন্ত কমিটির রিপোর্টে উল্লেখ করা হয়েছে, ঘটনার আগে পানবাড়িতে ইঞ্জিনের ব্রেক সিস্টেম পরীক্ষা করা হয়েছিল। কিন্তু নিয়মমাফিক সেই পরীক্ষা সম্পন্ন হওয়ার পর ওই নির্দিষ্ট যন্ত্রাংশটি আর পুনরায় যথাস্থানে সংযোজন করা হয়নি বলেই জোরালো অনুমান করা হচ্ছে। এর ফলে ট্রেনের মূল ব্রেক সিস্টেম সম্পূর্ণ অকেজো হয়ে পড়ে এবং নির্ধারিত সময়ে ট্রেন থামানো সম্ভব হয়নি।

বড়সড় নিরাপত্তা প্রশ্নের মুখে রেল ব্যবস্থা

গত বুধবার সকালে ঘটা এই লাইনচ্যুতির ঘটনায় বড়সড় বিপর্যয় এড়ানো গেলেও রেলের অন্দরে নিরাপত্তা ও কর্মশালার গাফিলতি নিয়ে প্রশ্ন উঠতে শুরু করেছে। কীভাবে এত বড় একটি পরীক্ষা শেষ হওয়ার পরেও একটি গুরুত্বপূর্ণ যন্ত্রাংশ খোলা রয়ে গেল, তা নিয়ে উচ্চপর্যায়ে তদন্ত চলছে। কমিটির সম্পূর্ণ রিপোর্ট আসার পর এই ঘটনায় দায়ীদের বিরুদ্ধে আরও কড়া পদক্ষেপ নেওয়া হতে পারে বলেই মনে করা হচ্ছে।