ভারতীয় রেল পরিষেবার ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে এবং উত্তর-পূর্বাঞ্চলের সঙ্গে দেশের বাকি অংশের সংযোগ ব্যবস্থাকে আরও শক্তিশালী করতে একগুচ্ছ মেগা পরিকাঠামো উন্নয়ন প্রকল্পের কাজ হাতে নিয়েছে উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে। বিশেষ করে গুয়াহাটি ও সংলগ্ন এলাকার গুরুত্ব বিবেচনা করে সেখানে পরিকাঠামো বৃদ্ধি এবং ক্ষমতা সম্প্রসারণের ওপর বিশেষ জোর দেওয়া হয়েছে।

উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ের মুখ্য কার্যালয় এবং এই অঞ্চলের প্রধান প্রবেশদ্বার হিসেবে গুয়াহাটি রেলওয়ে স্টেশনে প্রতিদিন সাধারণ দিনে ৫০ হাজারের বেশি এবং ব্যস্ততম সময়ে প্রায় ৬৫ হাজার যাত্রী যাতায়াত করেন। শুধু তাই নয়, এই স্টেশন দিয়ে প্রতিদিন ২০০-র বেশি ট্রেন চলাচল করে। এই বিপুল যাত্রীবোঝাই ও ট্রেন চলাচলের চাপ সামলাতেই রেলের এই সুদূরপ্রসারী পরিকল্পনা।

রেলের প্রধান প্রকল্প ও উদ্যোগসমূহ:

কামাখ্যা-গুয়াহাটি তৃতীয় লাইন প্রকল্প: এই অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রজেক্টের অধীনে ৫.৭৪ কিলোমিটার নতুন রেলপথ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার অনুমোদিত ব্যয় ৪৬৭ কোটি টাকা। এই অতিরিক্ত লাইনটি চালিত হলে রেলওয়ের লাইন ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে এবং যাত্রাপথের দীর্ঘদিনের যানজট অনেকাংশে কমবে।

আগিয়াঠুরি-কামাখ্যা ডাবল লাইন ও দ্বিতীয় সরাইঘাট সেতু: ৭.২০ কিলোমিটার এলাকা জুড়ে বিস্তৃত এই প্রজেক্টের অনুমোদিত ব্যয় ১৪৭৪ কোটি টাকা। এর মধ্যে রয়েছে ১.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ দ্বিতীয় সরাইঘাট রেল-কাম-রোড ব্রিজ, যেখানে যুগপৎ ডাবল-লাইন রেল ট্র্যাক এবং তিন লেনের সড়কপথের ব্যবস্থা রয়েছে।

নিউ গুয়াহাটিতে মেগা কোচিং কমপ্লেক্স: ট্রেন টার্মিনাল ও রক্ষণাবেক্ষণের পরিকাঠামো আরও শক্তিশালী করতে ২২৭ কোটি টাকা ব্যয়ে নিউ গুয়াহাটিতে একটি আধুনিক মেগা কোচিং কমপ্লেক্স নির্মাণের কাজ দ্রুত গতিতে এগিয়ে চলেছে। এই কমপ্লেক্সে থাকছে তিনটি পিট লাইন, চারটি স্টেবলিং লাইন এবং দুটি অত্যাধুনিক অটোমেটিক কোচ-ওয়াশিং প্ল্যান্ট।

পাশাপাশি, পুণ্যার্থীদের রেকর্ড ভিড় এবং সাধারণ যাত্রীদের সর্বাধিক সুবিধা নিশ্চিত করতে অত্যাধুনিক সুযোগ-সুবিধা সহ গুয়াহাটি ও কামাখ্যা রেলওয়ে স্টেশনের সামগ্রিক পুনর্নির্মাণের কাজও জোরকদমে চলছে। রেলের এই মেগা প্রজেক্টগুলি বাস্তবায়িত হলে উত্তর-পূর্ব ভারতের রেল যোগাযোগ ব্যবস্থা সম্পূর্ণ নতুন রূপ নেবে বলেই মনে করছে ওয়াকিবহাল মহল।