ভারতের হাই-স্পিড রেলের ইতিহাসে এক নতুন অধ্যায় রচিত হতে চলেছে। ২০২৭ সালের মাঝামাঝি (সম্ভাব্য অগাস্ট মাস) সময়ের মধ্যেই দেশবাসী প্রত্যক্ষ করবেন ভারতের প্রথম বুলেট ট্রেনের চাকা ঘোরার দৃশ্য। মুম্বই-আহমেদাবাদ রুটে ঘণ্টায় ৩০০ কিলোমিটারেরও বেশি গতিতে ঝড় তুলতে তৈরি এই অত্যাধুনিক ট্রেন। তবে সাধারণ ট্রেনের সঙ্গে বুলেট ট্রেনের প্রযুক্তির আকাশ-পাতাল তফাত। ফলে স্বাভাবিকভাবেই সাধারণ মানুষের পাশাপাশি চাকরিপ্রার্থীদের মনেও প্রশ্ন জাগছে—কারা চালাবেন দেশের প্রথম এই মেগা ট্রেন? তাঁদের নির্বাচন প্রক্রিয়া কেমন হবে এবং এই হাই-প্রোফাইল পদের বেতনই বা কত মিলবে?

কীভাবে নির্বাচন করা হবে বুলেট ট্রেনের চালক?

ভারতের হাই-স্পিড রেল প্রকল্প পরিচালনার দায়িত্বে রয়েছে ‘ন্যাশনাল হাই স্পিড রেল কর্পোরেশন লিমিটেড’ (NHSRCL)। চালক বা ট্রেন পাইলট বাছাইয়ের ক্ষেত্রে সংস্থাটি অত্যন্ত কঠোর ও আন্তর্জাতিক মানের মাপকাঠি নির্ধারণ করতে চলেছে।

বুলেট ট্রেনের পাইলট পদের জন্য আবেদনকারীকে যে পরীক্ষাগুলির মুখোমুখি হতে হবে:

• কঠোর শারীরিক সক্ষমতা (Medically Fit): প্রতি সেকেন্ডে উচ্চ গতির সঙ্গে মানিয়ে নেওয়ার জন্য শতভাগ শারীরিক সুস্থতা আবশ্যক।

• উৎকৃষ্ট দৃষ্টিশক্তি: অত্যন্ত তীব্র গতিতে নিখুঁত সিগন্যাল ও পথ পর্যবেক্ষণের জন্য পারফেক্ট আই-সাইট অপরিহার্য।

• তাত্ক্ষণিক প্রতিক্রিয়া ক্ষমতা (Reaction Time): যেকোনো জরুরি পরিস্থিতিতে দ্রুত ও সঠিক সিদ্ধান্ত নেওয়ার সক্ষমতা।

• সাইকোমেট্রিক পরীক্ষা ও বিশেষ প্রশিক্ষণ: মানসিক দক্ষতা ও চাপ সামলানোর ক্ষমতা যাচাইয়ের পাশাপাশি হাই-স্পিড সিমুলেটরে বিশেষ প্রশিক্ষণ দেওয়া হবে।

শিক্ষাগত ও পেশাগত যোগ্যতা কী প্রয়োজন?

সবাই চাইলেই কি সরাসরি বুলেট ট্রেনের চালক পদের জন্য আবেদন করতে পারবেন? উত্তর কিন্তু একেবারেই ‘না’। কোনো অনভিজ্ঞ বা ফ্রেশার প্রার্থীকে সরাসরি বুলেট ট্রেনের ককপিটে বসানো হবে না।

চালকদের বেতন কাঠামো কেমন হতে পারে?

রেলওয়ের সাধারণ লোকো পাইলটদের তুলনায় বুলেট ট্রেনের চালকদের দায়িত্ব ও ঝুঁকি বহুলাংশে বেশি। বর্তমানে ভারতীয় রেলে অভিজ্ঞ লোকো পাইলটরা সাধারণত মাসে ৬০,০০০ টাকা থেকে ৯০,০০০ টাকা পর্যন্ত বেতন পান।

যদিও এনএইচএসআরসিএল (NHSRCL)-এর তরফে আনুষ্ঠানিকভাবে নির্দিষ্ট বেতন কাঠামোর ঘোষণা করা হয়নি, তবে রেল বিশেষজ্ঞদের অনুমান অনুযায়ী—বুলেট ট্রেনের চালকদের প্রারম্ভিক বেতন শুরু হতে পারে ১,২৫,০০০ টাকা থেকে ১,৫০,০০০ টাকার কাছাকাছি। সঙ্গে থাকছে বিশেষ ঝুঁকি ভাতা ও অতিরিক্ত সুযোগ-সুবিধা।

সাধারণ মেল বা এক্সপ্রেস ট্রেনের তুলনায় বুলেট ট্রেনের সেফটি বৈশিষ্ট্য অনেক বেশি উন্নত। তাই দক্ষ ও অভিজ্ঞ কর্মীদের দিয়ে অত্যন্ত নিরাপত্তার সঙ্গে এই হাই-স্পিড নেটওয়ার্ক পরিচালনা করতে বদ্ধপরিকর ভারতীয় রেল।