গাড়ি চালানো অনেকের কাছেই একটি শখ, আবার অনেকের দৈনন্দিন জীবনের অবিচ্ছেদ্য অংশ। কিন্তু অনেক সময় গাড়ি চালানোর সময় আমরা এমন কিছু ছোটখাটো বিষয় এড়িয়ে যাই, যা পরবর্তীতে বড়সড় বিপদ বা পকেট খালি হওয়ার কারণ হয়ে দাঁড়ায়। আপনি কি খেয়াল করেছেন, সোজা রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়ও আপনার গাড়িটি বারবার যেকোনো একদিকে হেলে যেতে চাইছে? কিংবা স্টিয়ারিং হুইলটি সোজা ধরে রাখতে আপনাকে স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি জোর দিতে হচ্ছে?

যদি এমনটা হয়ে থাকে, তবে একে সাধারণ সমস্যা ভেবে ভুল করবেন না। এটি আসলে গাড়ির ‘হুইল অ্যালাইনমেন্ট’ (Wheel Alignment) খারাপ থাকার স্পষ্ট লক্ষণ। সামান্য এই অবহেলা কীভাবে আপনার গাড়ির আয়ু কমিয়ে দিচ্ছে এবং আপনাকে দুর্ঘটনার মুখে ঠেলে দিচ্ছে, তা জানা অত্যন্ত জরুরি।

হুইল অ্যালাইনমেন্ট কী এবং কেন এটি নষ্ট হয়?
সহজ ভাষায় বলতে গেলে, রাস্তায় যাতে গাড়িটি একদম মসৃণ এবং সোজাভাবে চলতে পারে, সেজন্য গাড়ির টায়ারগুলোকে একটি নির্দিষ্ট এবং সঠিক কোণে (Angle) স্থাপন করা হয়। এই পদ্ধতিটিই হলো হুইল অ্যালাইনমেন্ট।

আমাদের দেশের রাস্তাঘাটের যে অবস্থা, তাতে এই অ্যালাইনমেন্ট বিগড়ে যাওয়া খুব স্বাভাবিক। রাস্তায় থাকা বড় বড় গর্ত, আচমকা স্পিড ব্রেকারের ওপর দিয়ে তীব্র গতিতে গাড়ি চালিয়ে যাওয়া কিংবা চাকা কোনো বড় পাথরে ধাক্কা খাওয়া— এই সব কারণেই মূলত গাড়ির চাকার ভারসাম্য বা অ্যালাইনমেন্ট নষ্ট হয়ে যায়।

মাইলেজ কমবে, সময়ের আগেই ক্ষয়ে যাবে দামি টায়ার!
হুইল অ্যালাইনমেন্টের সমস্যা সবচেয়ে বেশি ক্ষতি করে আপনার গাড়ির দামি টায়ারগুলোর। অ্যালাইনমেন্ট ঠিক না থাকলে চাকার যেকোনো একদিকের ওপর বেশি চাপ পড়ে। ফলে টায়ারের এক পাশ অসমভাবে এবং খুব দ্রুত ক্ষয়ে যেতে শুরু করে। এর জেরে সময়ের অনেক আগেই আপনাকে নতুন টায়ার কিনতে হতে পারে, যা বেশ ব্যয়বহুল।

এখানেই শেষ নয়, চাকার ভারসাম্য ঠিক না থাকলে গাড়িটিকে টেনে নিয়ে যেতে ইঞ্জিনকে স্বাভাবিকের চেয়ে অনেক বেশি পরিশ্রম করতে হয়। আর ইঞ্জিন যত বেশি খাটবে, গাড়ির জ্বালানি বা তেল তত বেশি পুড়বে। অর্থাৎ, চাকার সামান্য ত্রুটির কারণে আপনার গাড়ির মাইলেজ এক ধাক্কায় অনেকটাই কমে যাবে।

নিরাপত্তায় বড় আপস: ডেকে আনছে মারাত্মক দুর্ঘটনা
খারাপ হুইল অ্যালাইনমেন্ট শুধু যে খরচের বহর বাড়ায় তা নয়, এটি আপনার ও আপনার পরিবারের নিরাপত্তার জন্যও অত্যন্ত বিপজ্জনক। হাইওয়েতে বা বেশি গতিতে গাড়ি চালানোর সময় চাকার ভারসাম্য না থাকলে গাড়ির ওপর থেকে চালকের নিয়ন্ত্রণ আচমকা হাতছাড়া হয়ে যেতে পারে, যা বড়সড় সড়ক দুর্ঘটনার ঝুঁকি বহুগুণ বাড়িয়ে দেয়।

এছাড়া, এই সমস্যার কারণে গাড়ির সাসপেনশনের অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ও দামি যন্ত্রাংশ, যেমন— বল জয়েন্ট এবং বিয়ারিং দ্রুত নষ্ট হয়ে যায়। ফলে পরবর্তীতে মেরামতের জন্য মেকানিকের পেছনে মোটা অঙ্কের টাকা ঢালতে হয়।

কখন ও কতদিন পর পর পরীক্ষা করবেন?
অটোমোবাইল বিশেষজ্ঞদের মতে, প্রতি ৫,০০০ থেকে ৭,০০০ কিলোমিটার গাড়ি চালানোর পর অন্তত একবার হুইল অ্যালাইনমেন্ট পরীক্ষা করিয়ে নেওয়া উচিত। তবে আপনি যদি নিয়মিত অত্যন্ত খারাপ বা খানাখন্দে ভরা রাস্তায় যাতায়াত করেন, তবে এই সময়সীমার আগেই পরীক্ষা করানো বুদ্ধিমানের কাজ হবে।

মনে রাখবেন:

গাড়ি চালানোর সময় স্টিয়ারিংয়ে কোনো রকম কম্পন বা ভাইব্রেশন অনুভব করলে,

টায়ার থেকে চিলতে কোনো অদ্ভুত শব্দ শুনতে পেলে,

কিংবা গাড়িতে নতুন টায়ার লাগানোর পর বা সাসপেনশনের কোনো কাজ করানোর পর হুইল অ্যালাইনমেন্ট করানো একেবারেই বাধ্যতামূলক।

সময়মতো মাত্র সামান্য কিছু টাকা খরচ করে হুইল অ্যালাইনমেন্ট করালে আপনার গাড়ি যেমন থাকবে সুরক্ষিত, তেমনই বাড়বে মাইলেজ এবং দীর্ঘস্থায়ী হবে টায়ারের আয়ু। তাই আজই আপনার গাড়িটি কোনো অভিজ্ঞ মেকানিককে দিয়ে পরীক্ষা করিয়ে নিন।