রেলকর্মীদের মহার্ঘ ভাতা এবার মূল বেতনের সঙ্গে মিশবে? অষ্টম বেতন কমিশন নিয়ে বড় দাবি পেশ

অষ্টম বেতন কমিশন (8th Pay Commission) নিয়ে তোড়জোড় শুরু হতেই আশার আলো দেখছেন সরকারি কর্মচারীরা। এবার কেন্দ্রীয় সরকারি কর্মীদের বেতন কাঠামো ও সুযোগ-সুবিধা নিয়ে বড়সড় দাবি জানাল ‘ইন্ডিয়ান রেলওয়ে টেকনিক্যাল সুপারভাইজার্স অ্যাসোসিয়েশন’ (IRTSA)। সম্প্রতি দিল্লিতে অষ্টম বেতন কমিশনের কর্মকর্তাদের সঙ্গে সাক্ষাত করে সংগঠনের প্রতিনিধিরা রেলকর্মীদের স্বার্থে একাধিক প্রস্তাব পেশ করেছেন।
মূল দাবিগুলো একনজরে:
বেতন বৃদ্ধি: IRTSA-র অন্যতম প্রধান দাবি হলো কেন্দ্রীয় সরকারি কর্মচারীদের ন্যূনতম বেতন ৫২,০০০ টাকা নির্ধারণ করা। সেই সঙ্গে একাধিক ‘ফিটমেন্ট ফ্যাক্টর’ প্রবর্তনের আবেদন জানানো হয়েছে।
মহার্ঘ ভাতার একীভূতকরণ: পঞ্চম বেতন কমিশনের আদলে ৫০ শতাংশ মহার্ঘ ভাতা (DA)-কে ‘মহার্ঘ বেতন’ বা ‘ডিয়ারনেস পে’ (DP) হিসেবে মূল বেতনের সাথে একীভূত করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। মুদ্রাস্ফীতির কথা মাথায় রেখে এই ভাতা আয়করমুক্ত করার দাবিও জানানো হয়েছে।
HRA কাঠামোয় পরিবর্তন: বর্তমানে প্রচলিত তিন-স্তরের বাড়ি ভাড়া ভাতার (HRA) বদলে চার-স্তরের কাঠামো তৈরির প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। জনসংখ্যার ভিত্তিতে ৪০%, ৩০%, ২০% ও ১০% হারে DA যুক্ত HRA দেওয়ার দাবি উঠেছে।
নাইট ডিউটি অ্যালাউন্স (NDA): সংগঠনের দাবি, নাইট ডিউটি অ্যালাউন্স গণনার ক্ষেত্রে সপ্তম বেতন কমিশনের সূত্রই বহাল রাখা হোক। পাশাপাশি, বর্তমানে চালু থাকা ৪৩,৬০০ টাকার সর্বোচ্চ সীমা (ceiling) তুলে দেওয়ার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে।
যাতায়াত ভাতা: যাতায়াত ভাতা বা ট্রান্সপোর্ট অ্যালাউন্স (TA) তিনগুণ বৃদ্ধির দাবি জানিয়েছে সংগঠনটি। এছাড়াও, উচ্চতর TA-এর সুবিধা পেতে আরও ১৯টি নতুন শহরকে এই তালিকার অন্তর্ভুক্ত করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে।
দুর্ঘটনা-মুক্ত সেবার পুরস্কার: আট বছর নিরবচ্ছিন্ন ও দুর্ঘটনা-মুক্ত কাজের স্বীকৃতিস্বরূপ এক মাসের মূল বেতন ও মহার্ঘ ভাতার সমান অর্থ পুরস্কার হিসেবে দেওয়ার দাবি তুলেছে IRTSA।
রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের ক্ষমতার দাবি
এই প্রতিবেদনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হলো ভাতার অনুমোদন সংক্রান্ত জটিলতা। বর্তমানে রেলওয়ে কর্তৃপক্ষকে যেকোনো ভাতার সংশোধনের জন্য অর্থ মন্ত্রকের অনুমোদনের ওপর নির্ভর করতে হয়। IRTSA-র যুক্তি, যেহেতু রেলের কর্মীরা ট্রেন পরিচালনা এবং নিরাপত্তার মতো সংবেদনশীল কাজের সাথে যুক্ত, তাই সংশ্লিষ্ট ভাতাগুলো স্বাধীনভাবে অনুমোদন করার ক্ষমতা রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের হাতেই থাকা উচিত।
অষ্টম বেতন কমিশন নিয়ে এই দাবি-দাওয়াগুলো কতটা বাস্তবায়িত হয়, এখন সেটাই দেখার বিষয়। রেলকর্মীদের বেতন ও ভাতার এই প্রস্তাবনা কার্যকর হলে তা সরকারি চাকরিতে এক বড় পরিবর্তন আনবে বলে মনে করছেন বিশেষজ্ঞরা।
(সূত্র: Asianetnews Bangla)
সম্পাদকীয় নোট: এই দাবিগুলো সংগঠনের পক্ষ থেকে পেশ করা হয়েছে। অষ্টম বেতন কমিশনের চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত এবং সরকারি অনুমোদনের পরেই এই সুবিধাগুলো কার্যকর হওয়ার প্রক্রিয়া শুরু হবে।