ভারতীয় রেলের ইতিহাসে বুধবার এক ঐতিহাসিক অধ্যায়ের সূচনা হলো। হরিয়ানার জিন্দ থেকে সোনিপত রুটে দেশের প্রথম হাইড্রোজেন লোকোমোটিভ ট্রেনের সফল ট্রায়াল রান সম্পন্ন হলো। পরিবেশবান্ধব ও দূষণমুক্ত পরিবহণ ব্যবস্থার দিকে এটি ভারতের একটি বড় পদক্ষেপ বলে মনে করা হচ্ছে। বুধবার সকাল ৭টা নাগাদ জিন্দ ইয়ার্ড থেকে ট্রেনটি যাত্রা শুরু করে এবং সকাল ৮:২৫ মিনিটে এটি সোনিপতের উদ্দেশ্যে রওনা হয়।

প্রযুক্তি ও গতি: চেন্নাইয়ের ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরিতে (ICF) তৈরি এই অত্যাধুনিক ট্রেনটি বিশ্বের অন্যতম শক্তিশালী হাইড্রোজেন ট্রেন। এতে রয়েছে ১,২০০ হর্সপাওয়ারের ইঞ্জিন, যার সর্বোচ্চ গতিবেগ ঘণ্টায় ১৫০ কিমি। বর্তমানে জিন্দ থেকে সোনিপত ৯০০ কিলোমিটার পথ অতিক্রম করতে প্রায় দু’ঘণ্টা সময় লাগে, কিন্তু হাইড্রোজেন ট্রেন নিয়মিত চালু হলে এই সময় কমে এক ঘণ্টারও নিচে নেমে আসবে। ট্রেনটি হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেনের নিয়ন্ত্রিত সংমিশ্রণ থেকে বিদ্যুৎ উৎপাদন করে চলবে, যা লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি চার্জ করতে সক্ষম।

সবুজায়ন ও পরিকাঠামো: এই প্রকল্পের জন্য জিন্দ জংশনে প্রায় ১২০ কোটি টাকা ব্যয়ে একটি হাইড্রোজেন উৎপাদন ও রিফুয়েলিং প্ল্যান্ট স্থাপন করা হয়েছে। পরিবেশের কথা মাথায় রেখে এই প্ল্যান্টে প্রয়োজনীয় জল মেটানোর জন্য বৃষ্টির জল সংগ্রহের (Rainwater Harvesting) বিশেষ ব্যবস্থা রাখা হয়েছে। ট্রেনটি চলার সময় ইঞ্জিনের শব্দ অত্যন্ত কম হওয়ায় যাত্রীদের সফর হবে আরও আরামদায়ক।

বিশ্বমঞ্চে ভারত: এই ট্রায়াল রান সফল হওয়ার ফলে জার্মানি, সুইডেন, জাপান এবং চিনের পর ভারত বিশ্বের পঞ্চম দেশ হিসেবে হাইড্রোজেন ট্রেন পরিচালনাকারী দেশের তালিকায় নাম লেখাল। এটি কেবল ‘মেক ইন ইন্ডিয়া’ প্রকল্পকেই শক্তিশালী করবে না, বরং বিদ্যুতহীন রেল রুটগুলোতেও ভবিষ্যতে পরিবেশবান্ধব ট্রেন চালানোর পথ প্রশস্ত করবে। রেল আধিকারিকরা জানিয়েছেন, ট্রায়াল চলাকালীন ট্রেনের ব্রেক সিস্টেম, জ্বালানি খরচ এবং সিগন্যালিং ব্যবস্থার ওপর কড়া নজর রাখা হচ্ছে।