ভারতীয় দু’চাকার বাজারে ট্রেন্ড আসুক বা যাক, ক্রুজার বাইকের দুনিয়ায় বাজাজ অ্যাভেঞ্জার (Bajaj Avenger) এক অবিসংবাদিত নাম। ২০২৬ সালে দাঁড়িয়েও এই বাইকের জনপ্রিয়তা বিন্দুমাত্র কমেনি। অ্যাডভেঞ্চার বা রেট্রো রোডস্টারের ভিড়েও নির্দিষ্ট এক শ্রেণির রাইডারের কাছে অ্যাভেঞ্জার এখনও প্রথম পছন্দ। মূলত স্ট্রিট ১৬০ এবং ক্রুজ ২২০—এই দুটি ভ্যারিয়েন্টে বাজাজ তার আধিপত্য বজায় রেখেছে।

অ্যাভেঞ্জার স্ট্রিট ১৬০ মডেলে রয়েছে ১৬০ সিসি সিঙ্গল-সিলিন্ডার DTS-i ইঞ্জিন, যা ১৫ পিএস শক্তি এবং ১৩.৭ এনএম টর্ক দেয়। লিটার প্রতি ৪৫-৪৭ কিমি মাইলেজ এবং হালকা ওজনের কারণে শহরের ভিড়ে এটি অত্যন্ত সাবলীল। অন্যদিকে, হাইওয়ে রাইডারদের জন্য রয়েছে ক্রুজ ২২০। ২২০ সিসি অয়েল-কুলড ইঞ্জিন ও ১৯ পিএস শক্তির এই বাইকটি দীর্ঘ সফরে ক্লান্তহীন অভিজ্ঞতা নিশ্চিত করে। এর বড় উইন্ডস্ক্রিন এবং ক্রোম ফিনিশিং একে একটি রাজকীয় লুক দেয়।

২০২৬ সালের মডেলে মেকানিক্যাল পরিবর্তনের চেয়ে ভিজ্যুয়াল আপডেটে বেশি জোর দিয়েছে বাজাজ। নতুন গ্রাফিক্স, প্রিমিয়াম পেইন্ট ফিনিশ এবং ব্ল্যাকড-আউট থিম বাইকটিকে আরও ‘শার্প’ করে তুলেছে। এছাড়া গুঞ্জন শোনা যাচ্ছে, বাজাজ শীঘ্রই ৪০০ সিসির একটি শক্তিশালী অ্যাভেঞ্জার বাজারে আনতে পারে, যা ক্রুজার প্রেমীদের জন্য হবে এক বড় চমক। রয়্যাল এনফিল্ড হান্টার ৩৫০ বা টিভিএস রোনিন-এর মতো প্রতিযোগী থাকলেও, দাম এবং নির্ভরযোগ্যতার নিরিখে অ্যাভেঞ্জার এখনও মধ্যবিত্তের ধরাছোঁয়ার মধ্যে থাকা সেরা ক্রুজার।