উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে (NFR) পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি, বিশেষত সৌরশক্তির ক্ষমতা বাড়াতে বদ্ধপরিকর। পরিবেশবান্ধব রেল নেটওয়ার্ক তৈরির লক্ষ্যে এই পদক্ষেপ ভারতীয় রেলওয়ের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক। এর ফলে প্রচলিত বিদ্যুৎ উৎসের উপর নির্ভরতা কমছে।

সৌরশক্তিতে স্বনির্ভরতা

২০১১ সাল থেকে উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে কাটিহার, আলিপুরদুয়ার, রঙিয়া, লামডিং এবং তিনসুকিয়ার মতো গুরুত্বপূর্ণ স্টেশন, অফিস, ওয়ার্কশপ এবং সার্ভিস বিল্ডিংগুলিতে মোট ১১.৯৫ মেগাওয়াট ক্ষমতাসম্পন্ন রুফটপ সৌর প্রকল্প স্থাপন করেছে।

চলতি আর্থিক বছরে, ৩১ অক্টোবর পর্যন্ত, এনএফআর তার জোনের বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ স্থানে মোট ২.৮০ মেগাওয়াট ক্ষমতার সৌর প্রকল্প স্থাপন সম্পন্ন করেছে। এই পদক্ষেপের ফলে প্রতি মাসে গড়ে প্রায় ৮.৯৮ লক্ষ ইউনিট সৌরশক্তি উৎপাদন ক্ষমতা অর্জন করা গেছে। এর ফলস্বরূপ, রেলওয়ের প্রতি মাসে আনুমানিক গড়ে ৬৬ লক্ষ টাকা সাশ্রয় হয়েছে।

ভবিষ্যতের পরিকল্পনা: ৩৮ মেগাওয়াট লক্ষ্য

সৌরবিদ্যুৎ উৎপাদন ক্ষমতা ৩৮ মেগাওয়াট-এ উন্নীত করার জন্য উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে কাজ শুরু করেছে। মালিগাঁও-এর মুখ্য কার্যালয় এবং এর ওয়ার্কশপ-সহ এনএফআর-এর পাঁচটি ডিভিশনেই এই কাজ চলছে। এছাড়াও, মালিগাঁও-এ উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ের মুখ্য কার্যালয়ে আরও ১.৭৩ মেগাওয়াট ক্ষমতার সৌর বিদ্যুৎ প্ল্যান্ট স্থাপনের কাজ চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে।

কেন্দ্রীভূত পরিকল্পনা এবং প্ল্যান্টের কর্মক্ষমতার ক্রমাগত পর্যবেক্ষণের মাধ্যমে, উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে উত্তর-পূর্ব অঞ্চলে একটি এনার্জি-সাশ্রয়ী, পরিবেশগতভাবে অনুকুল রেলওয়ে নেটওয়ার্ক তৈরির দিকে দ্রুত এগিয়ে চলেছে।