সুরক্ষা, অ্যাক্সেসযোগ্যতা এবং পরিচালন দক্ষতা উন্নত করার লক্ষ্যে উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে (NFR) তার সমগ্র নেটওয়ার্ক জুড়ে রেলওয়ে সেতুগুলিতে ফুট-পাথ বা ওয়াকওয়ে (Pathway) তৈরির এক যুগান্তকারী উদ্যোগ নিয়েছে। পরিদর্শন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচালনামূলক কাজে নিযুক্ত রেল কর্মীদের নিরাপদ যাতায়াত নিশ্চিত করতেই এই পদক্ষেপ।

উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক কপিঞ্জল কিশোর শর্মা জানিয়েছেন, এই উদ্যোগের মাধ্যমে NFR সুরক্ষা ও নির্ভরযোগ্যতার প্রতি তার দৃঢ় প্রতিশ্রুতি পুনর্ব্যক্ত করছে।

প্রকল্পের অগ্রগতি:

সমগ্র NFR-এ মোট ৯৪৩টি রেলওয়ে সেতুকে পথ (Pathway) ব্যবস্থার জন্য চিহ্নিত করা হয়েছে।

সম্পন্ন: ইতিমধ্যেই ৩৮২টি সেতুতে পথ তৈরি করা হয়েছে।

কাজ চলছে: বাকি ৫৬১টি সেতুতে কাজ পুরোদমে চলছে।

লক্ষ্য: ২০২৫-২৬ সালের জন্য, ১০৯টি সেতুর পদপথ সম্পন্ন করার লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে, যার মধ্যে ৪৯টির কাজ ইতিমধ্যেই শুরু হয়েছে। আগামী পাঁচ বছরে, ৪৫২টি সেতু সম্পূর্ণ করার বিশাল পরিকল্পনা রয়েছে।

কোন ডিভিশনে কত সেতু? এই কাজে সবচেয়ে বেশি সংখ্যক সেতু রয়েছে রঙিয়া ডিভিশনে (২৫০), তারপরে লামডিং (২২৭), আলিপুরদুয়ার (২০০), কাটিহার (১৬৩) এবং তিনসুকিয়া (১০৩) ডিভিশনে কাজ চলছে।

সুবিধা কী?

সেতুতে ফুট-পাথ তৈরির ফলে রেল কর্মীদের জন্য বহুবিধ সুবিধা মিলবে: ১. নিরাপদ রুট: এটি রেল কর্মীদের জন্য চলাচলের একটি নিরাপদ রুট প্রদান করবে, যা দুর্ঘটনা ও আঘাতের সম্ভাবনা হ্রাস করবে। ২. সহজে প্রবেশাধিকার: নিয়মিত পরিদর্শন ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সেতু পরিকাঠামোতে সহজে প্রবেশাধিকার পাওয়া যাবে। ৩. জরুরী অ্যাক্সেস: জরুরি অবস্থার সময়, যেমন সেতুতে একটি রেক আটকে গেলে বা লোকো পাইলট-কারিগরি কর্মীদের দ্রুত ঘটনাস্থলে পৌঁছানোর প্রয়োজন হলে, এই পথগুলি নিরাপদে অ্যাক্সেসযোগ্যতা প্রদান করবে।

এই প্রকল্পটি পরিকাঠামো আধুনিকীকরণ এবং যাত্রী ও কর্মীদের সুরক্ষা বৃদ্ধির জন্য উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ের নিরন্তর প্রচেষ্টার এক উজ্জ্বল উদাহরণ।