Air India AI171 বিমান দুর্ঘটনায় ক্যাপ্টেন সুমিত সাবরওয়ালের মৃত্যু এবং ২৬০ জনের প্রাণহানির ঘটনায় বিচার বিভাগীয় নজরদারিতে পূর্ণাঙ্গ তদন্তের দাবিতে সুপ্রিম কোর্টের দ্বারস্থ হলেন প্রয়াত ক্যাপ্টেনের শোকাহত পিতা, পুষ্কররাজ সাবরওয়াল। তাঁর অভিযোগ, বিমান দুর্ঘটনা তদন্তকারী সংস্থার (AAIB) চলমান তদন্তে “বিশ্বাসযোগ্যতা ও স্বচ্ছতার অভাব” রয়েছে।

এই মর্মে গত ১০ অক্টোবর, পুষ্কররাজ সাবরওয়াল এবং ফেডারেশন অফ ইন্ডিয়ান পাইলটস (FIP) যৌথভাবে একটি রিট পিটিশন দাখিল করেছেন।

পুরোনো তদন্ত বাতিল করে নতুন কমিটি গঠনের দাবি
পিটিশনে দ্রুত একটি “কোর্ট মনিটরড কমিটি” বা বিচার বিভাগীয় নজরদারিতে থাকা কমিটি গঠনের দাবি জানানো হয়েছে। এই কমিটির প্রধান হবেন একজন অবসরপ্রাপ্ত সুপ্রিম কোর্ট বিচারপতি, যাঁকে সহায়তা করবেন স্বাধীন বিমান চলাচল এবং প্রযুক্তিগত বিশেষজ্ঞেরা।

তাঁদের প্রধান দাবি, AAIB-এর পূর্ববর্তী সমস্ত তদন্ত এবং গত ১২ জুলাই প্রকাশিত প্রাথমিক রিপোর্টটিকে ‘বন্ধ’ বলে ঘোষণা করা হোক। পাশাপাশি, সংশ্লিষ্ট সমস্ত প্রমাণ এবং তথ্য নতুন বিচার বিভাগীয় কমিটির হাতে তুলে দেওয়ার আবেদন জানানো হয়েছে। এই কমিটিই গত ১২ জুন, ২০২৫ তারিখে আহমেদাবাদ থেকে উড্ডয়নের পরেই বিধ্বস্ত হওয়া Boeing 787-8 Dreamliner (VT-ANB)-এর সম্পূর্ণ তদন্ত করবে।

‘পাইলটকে দায়ী করার চেষ্টা হচ্ছে’
পিটিশনে বর্তমান তদন্তের নিরপেক্ষতা নিয়ে গুরুতর প্রশ্ন তোলা হয়েছে। অভিযোগ করা হয়েছে যে তদন্তে উদ্দেশ্যপ্রণোদিতভাবে শুধু পাইলটের ভুলের উপর মনোযোগ দেওয়া হচ্ছে। তারা জ্বালানি সুইচ নড়াচড়ার “অবিশ্বাস্য ব্যাখ্যা” দিয়েছে এবং Boeing 787-এর নকশা-স্তরের (Design-level) ত্রুটি খতিয়ে দেখতে ব্যর্থ হয়েছে।

পিটিশনে স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে, “পাইলটদের দোষী সাব্যস্ত করার একটি আখ্যান তৈরি করে AAIB তদন্তের স্বাধীনতা, বস্তুনিষ্ঠতা এবং অখণ্ডতাকে নষ্ট করেছে। এটি ICAO Annex 13-এর অধীনে আন্তর্জাতিক দায়বদ্ধতা এবং আইনি প্রশ্ন তুলেছে।”

ছেলের মানসিক স্বাস্থ্য নিয়ে জল্পনা খারিজ করলেন বাবা
এর আগে, ৯১ বছর বয়সী পুষ্কররাজ সাবরওয়াল অসামরিক বিমান পরিবহন সচিব এবং AAIB মহাপরিচালককে চিঠি লিখে ‘Aircraft (Investigation of Accidents and Incidents) Rules, 2017’-এর Rule 12-এর অধীনে একটি আনুষ্ঠানিক তদন্তের অনুরোধ করেছিলেন।

তাঁর ছেলে, ক্যাপ্টেন সুমিত সাবরওয়ালকে নিয়ে মিডিয়ায় ছড়িয়ে পড়া “আত্মহত্যার উদ্দেশ্য” সহ মানসিক স্বাস্থ্য সংক্রান্ত সমস্ত জল্পনা কঠোরভাবে প্রত্যাখ্যান করেছেন পুষ্কররাজ। তিনি জানিয়েছেন, তাঁর ছেলে ২৫ বছরের কর্মজীবনে ১৫,৬৩৮ ঘণ্টারও বেশি উড়ানের অভিজ্ঞতা, যার মধ্যে Boeing 787-8-এ ৮,৫৯৬ ঘণ্টা ফ্লাইং করেছেন। তাঁর DGCA লাইসেন্সপ্রাপ্ত লাইন ট্রেনিং ক্যাপ্টেন হিসেবে এক ঝলমলে সেফটি রেকর্ড ছিল।

তিনি জোর দিয়ে বলেছেন, Rule 12-এর অধীনে আনুষ্ঠানিক তদন্ত না হওয়া এবং মিডিয়ায় নির্বাচিত তথ্য ফাঁস হওয়া “উদ্বেগজনক এবং ক্ষতিকারক”, যা তাঁর প্রয়াত ছেলের খ্যাতির অধিকার সহ মৌলিক অধিকার লঙ্ঘন করছে।

ককপিটে বিভ্রান্তি: ‘কেন কাট-অফ করলেন?’
AAIB-এর প্রাথমিক রিপোর্টে বলা হয়েছিল, উড্ডয়নের পরপরই এক সেকেন্ডের মধ্যে বিমানের উভয় ইঞ্জিনের জ্বালানি সরবরাহ বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। ককপিটের ভয়েস রেকর্ডারে এক পাইলটকে বলতে শোনা যায়: “Why did you cut off?” (আপনি কেন বন্ধ করে দিলেন?) এবং অপর পাইলট উত্তর দেন: “I did not do so.” (আমি তা করিনি)। যদিও AAIB তখনই কোনো চূড়ান্ত সিদ্ধান্তে আসতে বারণ করেছিল, কিন্তু এই প্রাথমিক তথ্য জনসাধারণের জল্পনাকে আরও উসকে দিয়েছিল।

বর্তমানে, এই মর্মস্পর্শী মামলাটি সুপ্রিম কোর্টে গৃহীত হলে Air India AI171 দুর্ঘটনার তদন্ত কোন পথে মোড় নেয়, এখন সেদিকেই তাকিয়ে দেশ।

ট্যাগ: Air India AI171 ক্র্যাশ, সুমিত সাবরওয়াল, সুপ্রিম কোর্ট, AAIB, বিচার বিভাগীয় তদন্ত, বিমান দুর্ঘটনা, জয়া বচ্চন (দ্রষ্টব্য: ভুল করে ব্যবহার হয়েছিল, এটি সরিয়ে দেওয়া হলো)