সামান্য জমি নিয়ে রাজ্য সরকারের সঙ্গে কলকাতা মেট্রোর টানাপোড়েনের কারণে থমকে আছে গুরুত্বপূর্ণ মেট্রো প্রকল্পের কাজ। মেট্রো রেলের জেনারেল ম্যানেজার কয়েকদিন আগেই আক্ষেপ করে বলেছেন, চিংড়িহাটার মাত্র ৩৬৬ মিটার এবং নব দিগন্ত থেকে সিটি সেন্টার পর্যন্ত যে জমি প্রয়োজন ছিল, রাজ্য সরকার তা দিতে রাজি হয়নি। এই সামান্য জমিটুকু পাওয়া গেলে কবি সুভাষ থেকে জয় হিন্দ স্টেশন বা কলকাতা বিমানবন্দর পর্যন্ত মেট্রো পরিষেবা চালু করে দেওয়া যেত।

কেন থমকে আছে কাজ?
মেট্রো কর্তৃপক্ষের দাবি, চিংড়িহাটায় প্রায় ৩৬৬ মিটার উড়ালপথ নির্মাণের কাজ বাকি আছে। কলকাতা পুলিশকে একাধিকবার অনুরোধ করা সত্ত্বেও প্রয়োজনীয় অনুমতি মেলেনি, যার ফলে কাজ শুরু করা যাচ্ছে না। এই নিয়ে সম্প্রতি কলকাতা হাইকোর্টে একটি জনস্বার্থ মামলাও দায়ের করা হয়েছে।

সমস্যার সমাধান কী?
মেট্রো কর্তৃপক্ষ প্রস্তাব দিয়েছে, সপ্তাহে শুধুমাত্র শনি ও রবিবার ৯ ঘণ্টা করে যান চলাচল বন্ধ রাখলেই এই অংশের কাজ শেষ করা সম্ভব। এই কাজ হয়ে গেলে চিংড়িহাটা সরাসরি কবি সুভাষের সঙ্গে যুক্ত হবে। এতে একদিকে যেমন যানজট কমবে, তেমনই ওই এলাকার নিত্যযাত্রীদেরও সুবিধা হবে। সাংসদ শমীক ভট্টাচার্য এই সমস্যার কথা উল্লেখ করে সংসদে বলেছেন, এই অংশের কাজ আটকে থাকার কারণে পড়ুয়া থেকে শুরু করে আইটি কর্মীরা, সবাইকেই চরম দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে।

বর্তমানে, কলকাতা মেট্রোর অরেঞ্জ রুটে নিউ গড়িয়া থেকে বেলেঘাটা পর্যন্ত পরিষেবা চালু রয়েছে। এই লাইনটি বিমানবন্দর পর্যন্ত প্রসারিত হওয়ার কথা। ২২শে আগস্ট প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি একসঙ্গে তিনটি নতুন মেট্রো করিডরের উদ্বোধন করেন, যার ফলে কলকাতার মেট্রো নেটওয়ার্কের দৈর্ঘ্য ১৪ কিলোমিটার বেড়েছে। এর মধ্যে গ্রিন লাইন ২২শে আগস্ট এবং ইয়েলো ও অরেঞ্জ লাইনের যাত্রী পরিষেবা ২৫শে আগস্ট থেকে শুরু হয়েছে।