হেডলাইনটি পড়ে হয়তো মনে হচ্ছে কোনো কল্পবিজ্ঞানের গল্প, কিন্তু বাস্তবে সেটি খুব শীঘ্রই হয়ে উঠতে চলেছে। মুম্বইকে দুবাইয়ের সঙ্গে সংযুক্ত করতে তৈরি হচ্ছে এক অভূতপূর্ব রেলপথ, যা সমুদ্রের নিচ দিয়ে চলবে এবং পার করবে প্রায় ২০০০ কিলোমিটার দূরত্ব। এই বিশেষ বুলেট ট্রেনটির গতি হবে ঘণ্টায় ৬০০ থেকে ১০০০ কিলোমিটার। একবার চালু হলে, এই রেলপথ বিশ্বের দীর্ঘতম রেলপথের চেয়েও অন্তত ১০ গুণ বেশি লম্বা হবে, যা এক নতুন যুগের সূচনা করবে।

এই নতুন রেলপথের নাম দেওয়া হয়েছে ‘Deep Blue Express’ এবং এটি সম্পূর্ণ হবে ২০৩০ সালের মধ্যে। প্রকল্পের কাজ শুরু হয়েছে ২০১৮ সালে, এবং ইতিমধ্যেই অনেকটা কাজ এগিয়ে গিয়েছে। আরব দেশগুলির সঙ্গে ভারতীয় অর্থনৈতিক সম্পর্ককে আরও মজবুত করার লক্ষ্যে সংযুক্ত আরব আমিরশাহির ন্যাশনাল অ্যাডভাইজার ব্যুরো এই প্রকল্পটি প্রস্তাব করেছে।

এই রেলপথ শুধুমাত্র যাতায়াতের সুবিধা সরবরাহ করবে না, বরং যাত্রীরা সমুদ্রের নিচ দিয়ে যাওয়ার সময় অসাধারণ সামুদ্রিক জীবজন্তু, উদ্ভিদ, এবং নুড়ি-পাথর দেখতে পাবেন। এটি একটি অভূতপূর্ব অভিজ্ঞতা হয়ে উঠবে, বলছেন সংযুক্ত আরব আমিরশাহির ন্যাশনাল অ্যাডভাইজার ব্যুরোর আহমেদ আল হারিরি।

এছাড়া, যাত্রীদের ছাড়াও এই ট্রেনে অপরিশোধিত খনিজ তেল ও জল পরিবহন করা হবে। ভারত ইতিমধ্যেই আরব দেশগুলির কাছ থেকে প্রচুর তেল আমদানি করে থাকে এবং রেলপথের মাধ্যমে এই তেল আরও দ্রুত ও সস্তায় ভারত আনা সম্ভব হবে। একইভাবে, জলও সহজে ও দ্রুত পাঠানো যেতে পারে।

তবে এই প্রকল্প বাস্তবায়ন করাটা মোটেও সহজ নয়। ইঞ্জিনিয়ারদের জন্য এটি একটি বিশাল চ্যালেঞ্জ, কারণ সমুদ্রের নিচে এই রেলপথ নির্মাণের সময় প্রাণিকুলের নিরাপত্তা এবং যাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে হবে। এছাড়াও, ক্লস্টোফোবিয়া (বদ্ধ জায়গায় দম আটকে যাওয়ার সমস্যা) সমস্যার বিষয়টি মাথায় রেখে যাত্রীদের সুবিধার কথা ভাবা হচ্ছে।

তবে, এই ট্রেনটি চালু হলে, এটি ব্রিটেন ও ফ্রান্সের মধ্যে প্রসিদ্ধ চ্যানেল টানেলকে চ্যালেঞ্জ জানাবে, যা এখন পর্যন্ত বিশ্বের সবচেয়ে দীর্ঘতম সমুদ্রগামী রেলপথ ছিল। Deep Blue Express প্রকল্পটি এমন এক নয়া দিগন্ত খুলবে, যা আন্তর্জাতিক যাতায়াতে এক নতুন যুগের সূচনা করবে।