ওলা এবং উবরের আধিপত্যের মধ্যে এবার প্রতিযোগিতায় নামতে চলেছে কেন্দ্র সরকারের ‘সহকার ট্যাক্সি’ পরিষেবা। বুধবার লোকসভায় এই ঘোষণা করেছেন কেন্দ্রীয় স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী অমিত শাহ। সমবায়-ভিত্তিক এই ক্যাব পরিষেবা চালকদের সরাসরি লাভের মুখ দেখাবে বলে জানানো হয়েছে। ওলা ও উবরের মতো অ্যাপ-ভিত্তিক পরিষেবার আদলে তৈরি এই উদ্যোগে দু’চাকার যান, ট্যাক্সি, রিকশা এবং চার চাকার যানবাহন রেজিস্ট্রেশনের সুযোগ থাকবে, এবং এর পুরো আয় চালকদের পকেটে যাবে, কোনও মধ্যস্থতাকারীর কমিশন ছাড়াই।

‘সহকার সে সমৃদ্ধি’র অংশ

লোকসভায় বক্তৃতার সময় অমিত শাহ বলেন, “প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর ‘সহকার সে সমৃদ্ধি’ শুধু একটি স্লোগান নয়। এটি বাস্তবায়নের জন্য সহযোগী মন্ত্রক গত সাড়ে তিন বছর ধরে নিরলসভাবে কাজ করে চলেছে। আগামী কয়েক মাসের মধ্যে একটি বড় সমবায় ট্যাক্সি পরিষেবা চালু হবে। এর মাধ্যমে চালকেরা সরাসরি লাভ পাবেন।” তিনি স্পষ্ট করেন, এই পরিষেবায় কোনও ব্যবসায়ীর হাতে লাভ যাবে না, বরং চালকদের আয় বাড়ানোই এর মূল লক্ষ্য।

ওলা-উবরের বিরুদ্ধে অভিযোগের প্রেক্ষিতে

এই উদ্যোগের পিছনে ওলা এবং উবরের ক্রমবর্ধমান ভাড়া বৃদ্ধি এবং বৈষম্যমূলক মূল্য নির্ধারণের অভিযোগ গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে। সম্প্রতি, কেন্দ্রীয় গ্রাহক সুরক্ষা কর্তৃপক্ষ (সিসিপিএ) ওলা ও উবরকে নোটিশ জারি করেছে। অভিযোগ উঠেছে যে, আইফোন এবং অ্যান্ড্রয়েড ডিভাইস থেকে বুকিংয়ের ক্ষেত্রে একই যাত্রার জন্য ভাড়ায় পার্থক্য দেখা যায়। ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে এক্স-এ একটি পোস্টে দুটি ফোনে একই উবর রাইডের জন্য ভিন্ন ভাড়া দেখানোর প্রমাণ দেওয়ার পর এই বিতর্ক তীব্র হয়।

ওলা এই অভিযোগ অস্বীকার করে বলেছে, “আমাদের সব গ্রাহকের জন্য একই মূল্য কাঠামো রয়েছে। ফোনের অপারেটিং সিস্টেমের ভিত্তিতে কোনও পার্থক্য করা হয় না।” উবরও একইভাবে জানিয়েছে, “আমরা যাত্রীর ফোন মডেলের উপর ভিত্তি করে দাম নির্ধারণ করি না। সিসিপিএ-র সঙ্গে কাজ করে এই ভুল বোঝাবুঝি দূর করতে চাই।”

ভোক্তা মন্ত্রীর প্রতিক্রিয়া

ভোক্তা বিষয়ক মন্ত্রী প্রহ্লাদ যোশী এই প্রসঙ্গে বলেন, “এই ধরনের বৈষম্যমূলক মূল্য নির্ধারণ একটি অন্যায্য বাণিজ্য অনুশীলন।” তিনি এই বিষয়ে কঠোর পদক্ষেপের ইঙ্গিত দিয়েছেন। এই প্রেক্ষাপটে ‘সহকার ট্যাক্সি’ চালক ও গ্রাহকদের জন্য একটি স্বচ্ছ ও সাশ্রয়ী বিকল্প হিসেবে আসতে পারে বলে মনে করা হচ্ছে।

সমবায় মডেলের সম্ভাবনা

বিশ্লেষকদের মতে, এই সমবায়-ভিত্তিক মডেল ওলা-উবরের মতো বড় খেলোয়াড়দের জন্য বড় চ্যালেঞ্জ হয়ে উঠতে পারে। এর আগে দিল্লিতে ‘সেবা ক্যাব’ বা কেরালায় অনুরূপ উদ্যোগ চালু হলেও সেগুলি সফল হয়নি। তবে কেন্দ্রীয় সরকারের সমর্থনে ‘সহকার ট্যাক্সি’ বাজারে শক্ত জমি তৈরি করতে পারে। এটি চালকদের আর্থিক স্বনির্ভরতা বাড়ানোর পাশাপাশি গ্রাহকদের জন্য সাশ্রয়ী ভাড়ার বিকল্প হতে পারে।

আগামী মাসগুলিতে এই পরিষেবা চালু হলে ভারতের ক্যাব শিল্পে একটি নতুন অধ্যায় শুরু হতে পারে।