২০২৬ সালে দাঁড়িয়ে আধুনিক ডিজাইন বা গতির থেকেও গাড়ি ক্রেতাদের বেশি ভাবাচ্ছে ‘ফুয়েল এফিসিয়েন্সি’ বা জ্বালানি সাশ্রয়। শহরের জ্যামে বারংবার ব্রেক আর এক্সিলারেটরের চাপে তেলের খরচ সামলানো এখন বড় চ্যালেঞ্জ। বর্তমান বাজারে পেট্রোলচালিত তিনটি অটোম্যাটিক এসইউভি (SUV)— রেনো ডাস্টার, টাটা সিয়েরা এবং স্কোডা কুসাক-এর মধ্যে চলছে মাইলেজের হাড্ডাহাড্ডি লড়াই।

ইঞ্জিন ও প্রযুক্তির লড়াই:

• স্কোডা কুসাক (Skoda Kushaq): মাইলেজের দৌড়ে বর্তমানে শীর্ষে রয়েছে এই গাড়িটি। এর ১.৫ লিটার টিএসআই টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিনের সঙ্গে রয়েছে ৭-স্পিড ডিএসজি ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন। এই উন্নত প্রযুক্তির কারণে প্রস্তুতকারকের দাবি অনুযায়ী এটি লিটার প্রতি ১৮.৫ থেকে ১৯ কিলোমিটার মাইলেজ দিতে সক্ষম।

• রেনো ডাস্টার (Renault Duster): তালিকার দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে নতুন ডাস্টার। ১.৩ লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের সঙ্গে ৬-স্পিড ডুয়াল ক্লাচ অটোমেটিক গিয়ারবক্সের মেলবন্ধনে এটি লিটারে প্রায় ১৮ কিলোমিটারের বেশি পথ চলতে পারে। মাঝারি সাইজের এসইউভি হিসেবে এটি বেশ সাশ্রয়ী।

• টাটা সিয়েরা (Tata Sierra): ১.৫ লিটার টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিনের এই গাড়িতে ব্যবহৃত হয়েছে টর্ক কনভার্টার অটোমেটিক গিয়ারবক্স। এটি অত্যন্ত টেকসই এবং মসৃণ ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা দিলেও জ্বালানি খরচে কিছুটা পিছিয়ে। এর মাইলেজ লিটারে প্রায় ১৩-১৪ কিলোমিটার।

এক নজরে মাইলেজ চার্ট:

ক্রেতাদের জন্য টিপস:

মনে রাখবেন, কোম্পানি প্রদত্ত মাইলেজ সাধারণত নির্দিষ্ট পরীক্ষামূলক পরিবেশে নির্ধারিত হয়। বাস্তব জীবনে রাস্তার জ্যাম, গাড়ির ওজন এবং আপনার ড্রাইভিং স্টাইলের ওপর ভিত্তি করে এই হিসেব কিছুটা কম-বেশি হতে পারে। দীর্ঘমেয়াদে খরচ কমাতে চাইলে আধুনিক ‘ডুয়াল ক্লাচ’ প্রযুক্তির দিকে ঝুঁকেন বিশেষজ্ঞরা।