E-CAR: এক চার্জে চলবে ৫০০ কিলোমিটার, মারুতি সুজুকির প্রথম ইলেকট্রিক এসইউভি ‘ই ভিটারা’

ভারতের অন্যতম জনপ্রিয় গাড়ি নির্মাতা সংস্থা মারুতি সুজুকি এবার বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে তাদের উপস্থিতি জানান দিতে প্রস্তুত। খুব শীঘ্রই তারা বাজারে আনতে চলেছে তাদের প্রথম সর্ব-ইলেকট্রিক এসইউভি, যার নাম ‘ই ভিটারা’ (eVitara)। কোম্পানির নতুন হার্টটেক্ট ই-প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হচ্ছে এই বহু প্রতীক্ষিত ইলেকট্রিক ভেহিকল (EV)। অত্যাধুনিক প্রযুক্তি, উন্নত সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য এবং শক্তিশালী পারফরম্যান্সের সমন্বয় এই গাড়িটিকে প্রতিযোগিতার বাজারে এক শক্ত অবস্থানে নিয়ে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে।

মারুতি সুজুকির এই ইলেকট্রিক এসইউভিতে থাকছে বেশ কিছু আকর্ষণীয় ডিজাইন ও ফিচার। এর সামনে রয়েছে আধুনিক এলইডি ডেটাইম রানিং লাইট (DRLs) যা গাড়িটিকে একটি স্টাইলিশ লুক দিয়েছে। ঐতিহ্যবাহী গ্রিলের বদলে এখানে রয়েছে একটি ফাঁকা ক্লোজড গ্রিল ডিজাইন, যার ঠিক উপরেই বসানো আছে মারুতির বড় লোগো। গ্রাহকদের পছন্দের কথা মাথায় রেখে ‘ই ভিটারা’ বাজারে ১০টি ভিন্ন রঙের বিকল্পে পাওয়া যাবে।

গাড়ির কেবিন অত্যন্ত বিলাসবহুল ও আরামদায়ক করে ডিজাইন করা হয়েছে। ইন্টেরিয়রের জন্য চারটি ডুয়াল-টোন বিকল্প থাকছে, যা কেবিনের প্রিমিয়াম অনুভূতি বাড়িয়ে তুলবে। সুরক্ষার পাশাপাশি ব্যবহারের সুবিধার কথা ভেবে সিটগুলোতে রয়েছে স্প্লিট-ফোল্ডিং অপশন, যার ফলে প্রয়োজনে অতিরিক্ত লাগেজের জন্য পেছনের সিট ভাঁজ করে জায়গা বের করা যাবে। এছাড়াও, গাড়ির অভ্যন্তরে থাকছে একটি ডুয়াল স্ক্রিন ডিসপ্লে যা একটি নতুন অপারেটিং সিস্টেমে চালিত হবে।

নিরাপত্তার দিক থেকেও ‘ই ভিটারা’ বেশ উন্নত। এটি অ্যাডভান্সড ড্রাইভার অ্যাসিস্টেন্স সিস্টেম (ADAS) লেভেল ২ প্রযুক্তিতে সজ্জিত, যা ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাকে আরও নিরাপদ ও উন্নত করে তোলে। এই প্রযুক্তির মধ্যে রয়েছে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়ির গতি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। এছাড়া, লেন কিপ অ্যাসিস্ট ফিচার গাড়িটিকে সঠিক লেনে থাকতে সাহায্য করে। যাত্রী সুরক্ষার সর্বোচ্চ মান নিশ্চিত করতে এই গাড়িতে ৭টি এয়ারব্যাগ দেওয়া হয়েছে, যা এর সব ভেরিয়েন্টেই একটি আদর্শ বৈশিষ্ট্য (standard feature) হিসেবে থাকবে।

পারফরম্যান্সের জন্য ‘ই ভিটারা’ দুটি ভিন্ন ব্যাটারি প্যাক বিকল্পের সঙ্গে বাজারে আসবে। একটি ভেরিয়েন্ট ১৪১ বিএইচপি শক্তি উৎপন্ন করতে সক্ষম এবং এটি এক চার্জে প্রায় ৫০০ কিলোমিটার পর্যন্ত রেঞ্জ দিতে পারে। অন্য ভেরিয়েন্টটি ১৭১ বিএইচপি শক্তি উৎপন্ন করবে এবং এটিরও রেঞ্জ প্রায় ৫০০ কিলোমিটার হবে বলে আশা করা হচ্ছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, উভয় ব্যাটারি ভেরিয়েন্টেই ১৮৯ এনএম-এর সর্বোচ্চ টর্ক (peak torque) পাওয়া যাবে।

মারুতি সুজুকির প্রথম ইলেকট্রিক এসইউভি হিসেবে ‘ই ভিটারা’ একদিকে যেমন কোম্পানির EV পোর্টফোলিওতে নতুন মাত্রা যোগ করবে, তেমনই এর আকর্ষণীয় ফিচার এবং দীর্ঘ রেঞ্জ এটিকে ভারতীয় বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে একটি শক্তিশালী প্রতিযোগী হিসেবে প্রতিষ্ঠিত করবে বলে মনে করা হচ্ছে।