ভারতীয় রেলের মুকুটে যুক্ত হল আরও এক নতুন ও গৌরবোজ্জ্বল অধ্যায়। জম্মু-শ্রীনগর রেলপথে অবস্থিত বিশ্বের সর্বোচ্চ চেনাব সেতু এবং ভারতের প্রথম কেবল-স্টেয়ড আঞ্জি সেতু অতিক্রম করে ইতিহাস সৃষ্টি করল ‘বন্দে ভারত এক্সপ্রেস’। ট্রেনটিকে ঘণ্টায় ১০০ কিলোমিটার গতিতে এই দুই সেতু পার হতে দেখা গেছে, যা এর আগে এই রুটে কোনো ট্রেন কখনও করতে পারেনি।

কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব সোশ্যাল মিডিয়ায় এই ঐতিহাসিক মুহূর্তের একটি রোমাঞ্চকর ভিডিও শেয়ার করার পর থেকেই তা সোশ্যাল মিডিয়ায় ঝড়ের বেগে ভাইরাল হয়েছে।

কী জানা যাচ্ছে এই নতুন মাইলফলক সম্পর্কে?

রেলমন্ত্রক ও উত্তর রেলওয়ের তথ্য অনুযায়ী, ১১১ কিলোমিটার দীর্ঘ শ্রী মাতা বৈষ্ণো দেবী কাটরা-বানিহাল সেকশনে ট্রেনের সর্বোচ্চ গতিসীমা এতদিন ৭৫ কিমি থেকে ৮৫ কিমি প্রতি ঘণ্টার মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। তবে সমস্ত নিরাপত্তা শর্ত সফলভাবে পূরণ করার পর রেল মন্ত্রক এই রুটের গতিসীমা বাড়িয়ে ১০০ কিমি প্রতি ঘণ্টা অনুমোদন করে।

আজ এই বর্ধিত গতির সফল পরীক্ষা করা হয়। বন্দে ভারত এক্সপ্রেস (ট্রেন নম্বর ২৬৪০১/২৬৪০৪) নির্ধারিত রেকর্ড গতিতে সেতুগুলি পার হয়ে প্রমাণ করে দিয়েছে যে ভারতীয় প্রকৌশল কতটা উন্নত। এর ফলে ইউএসবিআরএল (USBRL) প্রকল্পে ট্রেন চলাচল যেমন অনেক বেশি সহজ হবে, তেমনই যাত্রীদের ভ্রমণের সময় অনেকটাই কমে যাবে। দুর্গম হিমালয় অঞ্চলের ওপর দিয়ে আরও দ্রুত, নিরাপদ ও আরামদায়ক যাত্রার অভিজ্ঞতা পাবেন যাত্রীরা।

প্রকৌশলগত বিস্ময় চেনাব ও আঞ্জি সেতু

রেয়াসি জেলায় অবস্থিত চেনাব সেতুটি বিশ্বের সর্বোচ্চ রেল সেতু, যা চেনাব নদীর ওপর প্রায় ৩৫৯ মিটার উঁচুতে মাথা উঁচু করে দাঁড়িয়ে রয়েছে। অন্যদিকে, আঞ্জি সেতু হলো ভারতের প্রথম কেবল-স্টেয়ড রেল সেতু, যা গভীর খাড়াই উপত্যকার ওপর বিস্তৃত। সেন্ট্রাল পাইলন ও কেবল-স্টেয়ড প্রযুক্তির সাহায্যে তৈরি এই সেতুগুলি হিমালয়ের সবচেয়ে দুর্গম ভূখণ্ডেও রেল যোগাযোগকে সুগম করে তুলেছে। ট্রেনের এই রেকর্ড গতি বৃদ্ধি দেশের পরিকাঠামোগত সাফল্যের মুকুটে এক নতুন পালক যোগ করল।