সড়ক দুর্ঘটনা রোধ এবং রাতের অন্ধকারে চালকদের দৃষ্টি সুরক্ষা নিশ্চিত করতে ‘সেন্ট্রাল মোটর ভেহিক্যালস রুলস’-এ বড় ধরনের সংশোধনের প্রস্তুতি নিচ্ছে সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রক। আগামী বছর এপ্রিল থেকে কার্যকর হতে চলা এই নতুন ট্রাফিক নিরাপত্তার মূল উদ্দেশ্য হলো রাতে গাড়ির তীব্র আলোর ঝলকানি কমানো এবং বড় যানবাহনের দৃশ্যমানতা বাড়ানো। সাম্প্রতিক সময়ে চালকদের মধ্যে লো-বিম ব্যবহারের প্রবণতা না বাড়ায় সরাসরি নিয়মে এই পরিবর্তন আনার সিদ্ধান্ত নিয়েছে সরকার।

প্রস্তাবিত নতুন নিয়ম অনুযায়ী, দুই চাকার নতুন গাড়িতে ‘অটোমেটিক হেডল্যাম্প অন’ ব্যবস্থাটি কেবল ‘লো-বিম’ বা কম তীব্রতায় জ্বলবে। পাশাপাশি, লাইটের তীব্রতা ও কালার টেম্পারেচার কমানোর প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। দুই চাকার হাই-বিম লাইটের সর্বোচ্চ সীমা ১.৫ লাখ থেকে কমিয়ে ১ লাখ ক্যান্ডেলা এবং চার চাকার ক্ষেত্রে ২.২৫ লাখ থেকে কমিয়ে ১.৫ লাখ ক্যান্ডেলা করা হচ্ছে। এছাড়া সাদা আলোর তীব্র প্রভাব দূর করতে লাইটের সর্বোচ্চ কালার টেম্পারেচার ৬,৫০০ কেলভিনে বেঁধে দেওয়া হয়েছে। শহরাঞ্চলে অনাবশ্যক হাই-বিম ব্যবহার বন্ধ করতে বিশেষ অডিও সতর্কবার্তা এবং ভারী যানবাহনে আসল ‘রিফ্লেক্টিভ টেপ’ ব্যবহার বাধ্যতামূলক করার পরিকল্পনাও রয়েছে।

প্রধান হাইলাইটস:

• নিয়ম সংশোধন: সড়ক দুর্ঘটনা রোধ ও রাতের দৃষ্টি সুরক্ষা নিশ্চিত করতে সেন্ট্রাল মোটর ভেহিক্যালস রুলসে বড় পরিবর্তনের উদ্যোগ নিয়েছে মন্ত্রক।

• দুই চাকার আলো নিয়ন্ত্রণ: নতুন দুই চাকার গাড়ির অটোমেটিক হেডল্যাম্প সিস্টেমে আলো কেবল ‘লো-বিম’ মোডে জ্বলার ব্যবস্থা করা হচ্ছে।

• তীব্রতা ও তাপমাত্রা হ্রাস: গাড়িগুলির হেডলাইটের সর্বোচ্চ ক্যান্ডেলা সীমা কমানোর পাশাপাশি কালার টেম্পারেচার ৬,৫০০০ কেলভিনে সীমাবদ্ধ করা হচ্ছে।

• বিশেষ সতর্কতা ও রিফ্লেক্টর: শহরে হাই-বিম ব্যবহারে অডিও অ্যালার্ট এবং রাতের বেলা দূর থেকে দৃশ্যমানতার জন্য ভারী যানবাহনে রিফ্লেক্টিভ টেপ বাধ্যতামূলক করা হচ্ছে।