দেশীয় গাড়ি বাজারের অন্যতম জনপ্রিয় এসইউভি মহিন্দ্রা স্করপিও এন (Mahindra Scorpio-N) এবার ২০২৬ মডেল ইয়ারের জন্য একগুচ্ছ আকর্ষণীয় আপডেট নিয়ে হাজির হয়েছে। নতুন এই অবতারটিতে গাড়িটিকে আরও অনেক বেশি প্রিমিয়াম ও আধুনিক করে তোলা হয়েছে। আগে যে সমস্ত হাই-টেক ফিচার শুধুমাত্র ওপরের সারির ভ্যারিয়েন্টগুলোতে মিলত, কোম্পানি এখন সেগুলির পরিধি বাড়িয়ে আরও বেশি মডেলে অন্তর্ভুক্ত করেছে। এর ফলে গাড়িপ্রেমীরা আরও বেশি প্রযুক্তি এবং উন্নত সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যের অভিজ্ঞতা লাভ করবেন। গাড়িটির প্রাথমিক এক্স-শোরুম মূল্য শুরু হচ্ছে ১৩.৬৯ লক্ষ টাকা থেকে এবং এর শীর্ষ মডেলটির দাম গিয়ে ঠেকেছে ২৫.৪৯ লক্ষ টাকা পর্যন্ত। বেস পেট্রোল ভ্যারিয়েন্টটি সবচেয়ে সাশ্রয়ী হলেও, এর টপ-এন্ড ডিজেল অটোমেটিক ফোর-হুইল ড্রাইভ ভ্যারিয়েন্টটি প্রিমিয়াম গ্রাহকদের কথা মাথায় রেখে তৈরি করা হয়েছে। এই আধুনিক পরিবর্তনগুলি স্করপিও এন-কে তার প্রতিযোগীদের তুলনায় অনেক এগিয়ে রাখবে এবং বাজারে এর আধিপত্য বজায় রাখতে সাহায্য করবে।

মূল্য এবং বিভিন্ন ভ্যারিয়েন্ট

নতুন মহিন্দ্রা স্করপিও এন-এর দাম ১৩.৬৮ লক্ষ টাকা থেকে শুরু করে ২৫.৪৯ লক্ষ টাকার (এক্স-শোরুম) মধ্যে রাখা হয়েছে।

• এন্ট্রি-লেভেল জেড টু (Z2): পেট্রোল ম্যানুয়াল ভ্যারিয়েন্টের দাম ১৩.৬৯ লক্ষ টাকা থেকে শুরু, অন্যদিকে ডিজেল সংস্করণের প্রারম্ভিক মূল্য ১৪.১৯ লক্ষ টাকা।

• নতুন সংযোজিত জেড এইট এস (Z8S): এর পেট্রোল ম্যানুয়াল মডেলের দাম ১৭.৭৯ লক্ষ টাকা এবং ডিজেল ম্যানুয়াল মডেলের দাম ১৮.৭৯ লক্ষ টাকা নির্ধারণ করা হয়েছে।

• শীর্ষস্থানীয় জেড এইট এল (Z8L): প্রিমিয়াম ক্রেতাদের জন্য এই মডেলটি ছয় এবং সাত—উভয় সিটার কনফিগারেশনেই উপলব্ধ রয়েছে। এর পেট্রোল ম্যানুয়াল সেভেন-সিটার ভ্যারিয়েন্টের দাম ২১.৩১ লক্ষ টাকা থেকে শুরু হয় এবং শীর্ষস্থানীয় ডিজেল অটোমেটিক ফোর-ডব্লিউডি সেভেন-সিটার ভ্যারিয়েন্টের দাম ২৫.৪৯ লক্ষ টাকায় গিয়ে পৌঁছায়।

বাহ্যিক নকশা (Exterior Design)

গাড়িটির বাহ্যিক নকশায় বড় কোনো পরিবর্তন না আনা হলেও এর আইকনিক ও মাসকুলার লুক অক্ষুণ্ণ রাখা হয়েছে। আগের মতোই এর বক্স-আকৃতির কাঠামো, শক্তিশালী গ্রামীণ ও শহুরে উপস্থিতি এবং বাম্পার সেটআপ অপরিবর্তিত রয়েছে। তবে সবচেয়ে আকর্ষণীয় পরিবর্তনটি দেখা গেছে উচ্চতর ভ্যারিয়েন্টগুলোতে—যেমন জেড এইট এস এবং তার ওপরের মডেলগুলোতে নতুন ১৮-ইঞ্চি ডুয়াল-টোন ডায়মন্ড-কাট অ্যালয় হুইল যুক্ত করা হয়েছে, যা আগের ১৭-ইঞ্চি চাকার জায়গা নিয়েছে। এই সামান্য পরিবর্তনগুলি গাড়িটির অন-রোড প্রেজেন্সকে আরও বেশি আকর্ষণীয় করে তুলেছে।

অভ্যন্তরীণ কেবিন ও আধুনিক ফিচার

অভ্যন্তরীণ কেবিনের ভেতরে করা হয়েছে বড় ধরনের আমূল পরিবর্তন:

• টাচস্ক্রিন ও ডিসপ্লে: পুরনো ছোট স্ক্রিনের পরিবর্তে ড্যাশবোর্ডে জায়গা করে নিয়েছে একটি নতুন ১২.২৯-ইঞ্চির ফ্লোটিং এইচডি টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম। চালকদের ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাকে সমৃদ্ধ করতে রয়েছে একটি ১০.২৫-ইঞ্চির সম্পূর্ণ ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, যা বিভিন্ন কনফিগারযোগ্য ডিসপ্লে থিম এবং ফুল-স্ক্রিন নেভিগেশন সমর্থন করে।

• প্যানোরামিক সানরুফ: শীর্ষস্থানীয় ভ্যারিয়েন্টগুলোতে একটি চমৎকার প্যানোরামিক স্কাইরুফ বা সানরুফ দেওয়া হয়েছে, যা কেবিনের ভেতরটাকে অনেক বেশি প্রশস্ত এবং খোলামেলা অনুভূতি দেয়।

• অন্যান্য আধুনিক সংযোজন: এতে রয়েছে ৫৪০-ডিগ্রির সারাউন্ড-ভিউ ক্যামেরা সিস্টেম (যার মধ্যে রয়েছে ট্রান্সপারেন্ট চ্যাসিস ভিউ এবং ব্লাইন্ড-ভিউ মনিটর), সামনে ৬৫ ওয়াটের ইউএসবি টাইপ-সি ফাস্ট চার্জিং পোর্ট এবং জি-ফোর্স, কম্পাস ও অল্টিটিউড প্রদর্শনকারী অ্যাডভেঞ্চার স্ট্যাটিস্টিকস পেজ। গাড়িটি ছয় ও সাত—উভয় সিটার কনফিগারেশনেই পাওয়া যাচ্ছে।

নিরাপত্তা ও ইঞ্জিন পারফরম্যান্স

নিরাপত্তার ক্ষেত্রে নতুন স্করপিও এন সর্বোচ্চ মান বজায় রেখেছে। এর প্রিমিয়াম ট্রিমগুলোতে লেভেল-২ এডাস (ADAS) প্রযুক্তি যুক্ত করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল, লেন কিপ অ্যাসিস্ট এবং ফরোয়ার্ড কলিশন ওয়ার্নিংয়ের মতো আধুনিক ফিচার। পাশাপাশি স্ট্যান্ডার্ড সুরক্ষা হিসেবে থাকছে ছয়টি এয়ারব্যাগ, ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল (ESC), হিল হোল্ড অ্যাসিস্ট এবং রিয়ার পার্কিং সেন্সর।

যান্ত্রিক পারফরম্যান্সের দিক থেকে ইঞ্জিনে কোনো পরিবর্তন আনা হয়নি। এতে রয়েছে:

• ২.০-লিটারের এমস্ট্যালিয়ন টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন: যা ২০৩ বিএইচপি শক্তি এবং ৩৮০ এনএম টর্ক উৎপাদন করে।

• ২.২-লিটারের এমহক ডিজেল ইঞ্জিন: যা ১৭৫ বিএইচপি শক্তি এবং ৪০০ এনএম টর্ক প্রদানে সক্ষম।

উভয় ইঞ্জিনেই ৬-স্পিড ম্যানুয়াল এবং ৬-স্পিড অটোমেটিক ট্রান্সমিশনের বিকল্প রয়েছে। সব মিলিয়ে এই আপডেটগুলোর ফলে স্করপিও এন ভারতীয় বাজারে তার আধিপত্য আরও সুদৃঢ় করবে।