চিংড়িঘাটা অংশে মেট্রোর জট যেন এক অন্তহীন মহাকাব্য হয়ে দাঁড়িয়েছে। দীর্ঘদিন ধরে ঝুলে থাকা এই কাজ শেষ করতে যখন কলকাতা হাইকোর্ট কড়া সময়সীমা বেঁধে দিয়েছিল, ঠিক তখনই সুপ্রিম কোর্টের দ্বারস্থ হলো রাজ্য সরকার। এর ফলে নিউ গড়িয়া থেকে বিমানবন্দর পর্যন্ত মেট্রো সম্প্রসারণের কাজ আরও দীর্ঘায়িত হওয়ার আশঙ্কা দেখা দিয়েছে।

মূল বিবাদ মাত্র ৩১৬ বর্গমিটার জায়গা নিয়ে। ওই অংশে মেট্রোর পিলার বসাতে গেলে ইএম বাইপাসে যান চলাচল নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন। কিন্তু রাজ্য সরকারের দাবি, বর্ষবরণের উৎসব এবং গঙ্গাসাগর মেলার মতো মেগা ইভেন্টের কারণে রাতের ট্রাফিক বন্ধ করা সম্ভব নয়। অন্যদিকে, নির্মাণকারী সংস্থার দাবি, মাত্র দু-তিনটি সপ্তাহান্তের রাত হাতে পেলেই কাজ শেষ করা সম্ভব। হাইকোর্ট নির্দেশ দিয়েছিল, ১৫ ফেব্রুয়ারির মধ্যে রাজ্য ও ট্রাফিক পুলিশকে নির্দিষ্ট তারিখ চূড়ান্ত করতে হবে। কিন্তু সেই নির্দেশ কার্যকর হওয়ার আগেই রাজ্য সরকার সুপ্রিম কোর্টে স্পেশাল লিভ পিটিশন (SLP) দাখিল করেছে।

রেল ও মেট্রো কর্তৃপক্ষের অভিযোগ, রাজ্যের অসহযোগিতার কারণেই প্রকল্পের খরচ বাড়ছে এবং সাধারণ মানুষ পরিষেবা থেকে বঞ্চিত হচ্ছেন। পাল্টা রাজ্যের যুক্তি, জননিরাপত্তা এবং ট্রাফিক ব্যবস্থার ভারসাম্য রক্ষা করাই তাদের অগ্রাধিকার। এখন দেখার, সুপ্রিম কোর্ট এই জট কাটাতে কী দিশা দেখায়।