মহারাষ্ট্রের উপ-মুখ্যমন্ত্রী অজিত পওয়ারের বিমান দুর্ঘটনার তদন্তে এবার উঠে এল এক রুদ্ধশ্বাস ও হতাশাজনক তথ্য। দুর্ঘটনার ঠিক ৬০ সেকেন্ড আগে এটিসি (ATC) থেকে অবতরণের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল লিয়ারজেট ৪৫ বিমানটিকে। কিন্তু সেই এক মিনিটের মধ্যেই সবকিছু শেষ হয়ে যায়। চোখের পলকে জ্বলন্ত গোলার মতো মাটিতে আছড়ে পড়ে ভিভিআইপি বিমানটি।

সেই অভিশপ্ত এক মিনিটের কাহিনি বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রক সূত্রে পাওয়া তথ্য অনুযায়ী, বুধবার সকালে বারামতি বিমানবন্দরে দু’বার অবতরণের চেষ্টা করেছিলেন পাইলটরা।

• সকাল ৮:৪৩ মিনিট: কুয়াশার কারণে রানওয়ে প্রথমে দেখা না গেলেও পরে পাইলটরা জানান রানওয়ে দৃশ্যমান। এটিসি থেকে অবতরণের চূড়ান্ত অনুমতি মেলে।

• সকাল ৮:৪৪ মিনিট: ঠিক এক মিনিট পরেই এটিসি টাওয়ার থেকে দেখা যায় আকাশে উড়ন্ত বিমানটিতে দাউদাউ করে আগুন জ্বলছে।

তদন্তের নিশানায় ‘অনভিজ্ঞ’ এটিসি! তদন্তে নেমে একটি চাঞ্চল্যকর তথ্য হাতে পেয়েছে বিমান দুর্ঘটনা তদন্ত ব্যুরো (AAIB)। জানা গেছে, বারামতী বিমানবন্দরটি “অনিয়ন্ত্রিত” (Uncontrolled) শ্রেণির অন্তর্গত। অভিযোগ উঠেছে, দুর্ঘটনার সময় এটিসি-তে কোনও পেশাদার ট্রাফিক কন্ট্রোল অফিসার ছিলেন না। পরিবর্তে স্থানীয় একটি ফ্লাইং স্কুলের ক্যাডেট পাইলটরা সেখান থেকে নির্দেশনা দিচ্ছিলেন। এই গাফিলতিই দুর্ঘটনার নেপথ্যে কি না, তা খতিয়ে দেখছেন তদন্তকারীরা।

উদ্ধার হয়েছে ‘ব্ল্যাক বক্স’ মুখ্যমন্ত্রী দেবেন্দ্র ফড়নবিশের চিঠির জবাবে মন্ত্রক নিশ্চিত করেছে যে, দুর্ঘটনাস্থল থেকে বিমানের ব্ল্যাক বক্স (CVR/FDR) উদ্ধার করা হয়েছে। ইঞ্জিনের কারিগরি ত্রুটি নাকি এটিসি-র ভুল নির্দেশ— ঠিক কী কারণে অজিত পওয়ারসহ পাঁচজন প্রাণ হারালেন, তার আসল সত্য এখন এই ব্ল্যাক বক্সের অন্দরেই বন্দি।

মন্ত্রক জানিয়েছে, এএআইবি (AAIB) অত্যন্ত নিরপেক্ষভাবে এই তদন্ত পরিচালনা করছে। রানওয়ে দৃশ্যমান হওয়া সত্ত্বেও কেন এক মিনিটের মধ্যে বিমানে আগুন ধরল, সেটিই এখন গোয়েন্দাদের কাছে সবথেকে বড় রহস্য।