গত ২৮শে জুলাই থেকে স্তব্ধ হয়ে রয়েছে কলকাতা মেট্রোর ব্লু লাইনের অন্যতম ব্যস্ত স্টেশন কবি সুভাষ। প্ল্যাটফর্মে ফাটল এবং কাঠামোগত ত্রুটির কারণে নিরাপত্তার খাতিরেই স্টেশনটি বন্ধ রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল মেট্রো কর্তৃপক্ষ। তবে প্রায় পাঁচ মাস অতিক্রান্ত হতে চললেও, স্টেশনটি কবে নাগাদ নতুন রূপে সাধারণ মানুষের জন্য খুলে দেওয়া হবে, তা নিয়ে এখনও কাটছে না কুয়াশা।

কেন এই পরিস্থিতি? মাটির উপর ২১টি পিলারের উপর দাঁড়িয়ে থাকা এই স্টেশনটির চারটি পিলারে গত জুলাই মাসে বড়সড় ফাটল দেখা দেয়। বিষয়টি নজরে আসতেই বড় কোনো বিপর্যয় এড়াতে পরিষেবা বন্ধ করে দেওয়া হয়। বর্তমানে সাড়ে ৯ কোটি টাকা ব্যয়ে নতুন পরিকাঠামো তৈরির কাজ চললেও জট পাকিয়েছে বিকল্প রক্ষণাবেক্ষণ নিয়ে।

নিত্যযাত্রীদের ভোগান্তি ও পরিষেবায় প্রভাব: কবি সুভাষ স্টেশন বন্ধ থাকায় ব্লু লাইনে ট্রেন চলাচলে বড়সড় ছন্দপতন ঘটেছে। রেক ঘোরানোর জন্য টালিগঞ্জ থেকে শহীদ ক্ষুদিরাম পর্যন্ত ট্রেন চালাতে অতিরিক্ত সময় নষ্ট হচ্ছে। বিশেষ করে অফিস টাইমে ট্রেনের ব্যবধান বেড়ে যাওয়ায় ভিড়ে নাজেহাল হতে হচ্ছে যাত্রীদের।

জটিলতা কোথায়? মেট্রো সূত্রের খবর, নকশা চূড়ান্ত হলেও সবথেকে বড় চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছে মেইনটেন্যান্স শেড। কবি সুভাষ স্টেশনের পরবর্তী অংশে থাকা বর্তমান শেডটি রাতের বেলা রেকের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অপরিহার্য। বিকল্প হিসেবে টালিগঞ্জের পুরনো শেডটিকে পুনরুজ্জীবিত করার চিন্তাভাবনা চলছে ঠিকই, কিন্তু নিরবচ্ছিন্ন পরিষেবা বজায় রেখে এই বিশাল পরিবর্তন ঘটানো সময়সাপেক্ষ। মেট্রো কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, সমস্যাটি অত্যন্ত জটিল এবং তা দ্রুত সমাধানের চেষ্টা চালানো হচ্ছে। কিন্তু বাস্তব পরিস্থিতি বলছে, নিউ গড়িয়া বা কবি সুভাষ স্টেশনের প্ল্যাটফর্মে পা রাখতে যাত্রীদের আরও বেশ কিছুদিন অপেক্ষা করতে হতে পারে।