রাজ্য জুড়ে বাসের চাকা যেন আর ঘুরতে চাইছে না। রোজকার ব্যস্ত সময়েও রাস্তায় বাসের সংখ্যা কম। কারণ, বাস গ্যারেজ বা স্ট্যান্ডে দাঁড়িয়ে আছে, কিন্তু চালানোর মতো চালক নেই। শুধু তাই নয়, কন্ডাক্টররাও এই পেশা থেকে মুখ ফিরিয়ে নিচ্ছেন।

PSV লাইসেন্স পেতে অনাগ্রহ

বাস চালানোর জন্য যে পাবলিক সার্ভিস ভেহিকল (PSV) লাইসেন্স লাগে, তা পেতে চালকদের মধ্যে ব্যাপক অনাগ্রহ দেখা যাচ্ছে। পরিবহণ দফতর সূত্রে খবর, PSV লাইসেন্সের জন্য আবেদনকারীর সংখ্যা ৫০-ও পেরোয়নি। একই অবস্থা কন্ডাক্টর লাইসেন্সের ক্ষেত্রেও। পরিবহণ সংগঠনগুলোর তথ্য অনুযায়ী, বর্তমানে মাত্র ৩% কন্ডাকটরের কাছে এই লাইসেন্স আছে। রাজ্য পরিবহণ দফতর বিশেষ ক্যাম্প করেও চালক ও কন্ডাকটরদের এই পেশায় ধরে রাখতে পারছে না।

কেন এই অনাগ্রহ?

বাস চালক ও কন্ডাকটরদের এই পেশা থেকে মুখ ফিরিয়ে নেওয়ার পেছনে একাধিক কারণ রয়েছে। বাস-মিনিবাস সমন্বয় সমিতির সাধারণ সম্পাদক রাহুল চট্টোপাধ্যায় জানিয়েছেন, “দীর্ঘদিন ধরেই নতুন চালক খোঁজা হচ্ছে, কিন্তু এই পেশায় নতুন কেউ আসছেন না। এমনকি, পুরনো চালকরাও লাইসেন্স নবীকরণ করছেন না।”

সিটি সার্বান বাসের সাধারণ সম্পাদক টিটো সাহা জানান, “বাস চালিয়ে এখন আর পেট ভরছে না। রোজগার কমে যাওয়ায় অনেকে বিকল্প পেশা বেছে নিচ্ছেন। তার ওপর প্রতিদিন পুলিশের ঝামেলা তো আছেই। তাই কেউই আর এই বাস চালাতে রাজি নন।”

এই পরিস্থিতি চলতে থাকলে আগামী দিনে কলকাতা এবং শহরতলির গণপরিবহণ ব্যবস্থা আরও বড় সংকটের মুখে পড়বে বলে আশঙ্কা করা হচ্ছে।