দেশের রেল পরিকাঠামোতে যুক্ত হলো আরও একটি নতুন মাইলফলক। বিশ্বের সবচেয়ে উঁচু আর্চ ব্রিজ এবং দীর্ঘতম সুড়ঙ্গের সাফল্যের পর এবার ভারতীয় রেল দেশের দীর্ঘতম এলিভেটেড গ্রেড সেপারেটর ব্রিজ নির্মাণ সম্পন্ন করেছে। এই সেতুতে ভ্রমণের সময় যাত্রীরা এমন অনুভূতি পাবেন যেন তারা ট্রেন নয়, বরং আকাশে ভেসে বেড়াচ্ছেন। মধ্যপ্রদেশের কাটনি জংশনে নির্মিত এই ১৫.৮৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এক ট্র্যাকের সেতুটি সম্প্রতি CRS (কমিশনার অফ রেলওয়ে সেফটি)-এর অনুমোদন লাভ করেছে এবং খুব শীঘ্রই এর উদ্বোধন করা হবে।

প্রকল্পের বিস্তারিত ও ব্যয়
এই গ্রেড সেপারেটরটি প্রধানমন্ত্রী গতি শক্তি প্রকল্পের অধীনে তৈরি হয়েছে। এটি কাটনি শহরকে বাইপাস করে ট্রেন চলাচলের সুবিধা দেবে। এই প্রকল্পের প্রধান ধর্মেন্দ্র পান্ডে জানান, এখানে দুটি এলিভেটেড গ্রেড সেপারেটর তৈরি করা হয়েছে। উপরের দিকটি ইতিমধ্যেই প্রস্তুত, যার দৈর্ঘ্য ১৫.৮৫ কিলোমিটার। এর নির্মাণ শুরু হয়েছিল ২০২০ সালে এবং শেষ হয়েছে ২০২৫ সালে। এর নির্মাণ ব্যয় ৫৮০ কোটি টাকা। নীচের দিকে আরও একটি ১৭.৫২ কিলোমিটার দীর্ঘ সেপারেটরের কাজ চলছে। দুটি গ্রেড সেপারেটরের মোট ব্যয় ১২৪৭.৬৮ কোটি টাকা।

কেন এই সেতু জরুরি ছিল?
নিউ কাটনি ইয়ার্ড দেশের অন্যতম বৃহত্তম ইয়ার্ড। এখানে প্রচুর ট্রেন আসা-যাওয়া করত, যার ফলে যাত্রী ও পণ্যবাহী ট্রেনের চলাচলে বড় ধরনের যানজট সৃষ্টি হতো। এর ফলে ট্রেনের সময়ানুবর্তিতা ব্যাহত হচ্ছিল এবং ট্রেনের সংখ্যা বাড়ানোও কঠিন ছিল।

সুবিধা ও গুরুত্ব
এই নতুন গ্রেড সেপারেটর চালু হলে রেল যাত্রীরা এবং পণ্য পরিবহন উভয়ই উপকৃত হবে।

সময় সাশ্রয়: সিংরাউলি এবং বিলাসপুর থেকে আসা ট্রেনগুলোকে আর নিউ কাটনি বা কাটনি মুদোয়ারা জংশনে থামতে হবে না। এতে করে সময় সাশ্রয় হবে এবং ট্রেনের সময়ানুবর্তিতা বৃদ্ধি পাবে।

সক্ষমতা বৃদ্ধি: এই সেতুটি পশ্চিম মধ্য রেলওয়ে এবং দক্ষিণ-পূর্ব মধ্য রেলওয়ের কার্যক্ষমতা বৃদ্ধি করবে। এটি প্রয়োজনে আরও বেশি ট্রেন চালানোর সুযোগ দেবে।

কয়লা পরিবহন: এই রুটে প্রচুর কয়লাবাহী ট্রেন চলাচল করে। এই সেতুটি বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলোতে দ্রুত ও সময়মতো কয়লা সরবরাহ নিশ্চিত করবে, যা বিদ্যুৎ উৎপাদনে বড় সহায়ক হবে।

যানজট হ্রাস: ইয়ার্ডে ট্রেনের ভিড় কমবে, ফলে কাটনি জংশনের উপর চাপ কমবে।

এই গ্রেড সেপারেটরটি নির্মাণে ১৫০০০ টন ইস্পাত এবং ১.৫০ লক্ষ ঘনমিটার কংক্রিট ব্যবহার করা হয়েছে। এছাড়াও, চারটি রেল ওভার রেল (ROR) ব্রিজ তৈরি করা হয়েছে, যার মধ্যে দীর্ঘতম স্প্যানটি ৯১.৪০ মিটার।